全文获取类型
收费全文 | 406篇 |
免费 | 1篇 |
专业分类
公路运输 | 91篇 |
综合类 | 77篇 |
水路运输 | 181篇 |
铁路运输 | 48篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 16篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 13篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 22篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 20篇 |
2007年 | 19篇 |
2006年 | 18篇 |
2005年 | 12篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 11篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有407条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
用MATLAB计算发动机悬置系统的固有频率和主振型 总被引:3,自引:1,他引:3
介绍了计算发动机橡胶悬置系统固有频率和主振型的过程,利用MATLAB编程并验证程序的正确性。通过程序的运行,能快速获得悬置振动系统的固有特性,为设计人员判断悬置系统是否会发生共振提供理论依据,也为进一步分析系统的响应打下了必要的基础。 相似文献
33.
《电力机车与城轨车辆》2016,(6):39-41
利用有限元分析和试验测试的方法对HX_D1F型机车转向架构架进行了模态分析,得到了构架的前4阶模态,掌握了构架的振动特性,为HX_D1F型机车各部件的匹配设计、防止各部件共振提供了分析依据。 相似文献
34.
35.
36.
37.
38.
在内燃机车的设计中,弹性联轴器的选用无疑是一个重要的环节,它直接影响内燃机扭矩的输出、改变系统的固有频率以及补偿两轴的偏移等,对于延长传动系统的寿命,降低噪音、抗振防振起到明显作用。精细地设计、正确的工艺才能有助于提高弹性联轴器的组装质量和使用寿命。 相似文献
39.