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在铁路运输中,安全行车是第一位的。一旦出现行事事故,对事故原因的分析往往十分棘手。采用黑匣子技术能够准确地记录列车运行中的各种信息,但巨大的语音存储量需求是黑匣子技术的一个难关。若采用传统的语音压缩技术,则理论和实现都很复杂,并且成本太高。采用神经网络不仅简单易行,还有提高信噪比的功能。 相似文献
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用形态学方法对海图信息进行压缩和恢复,然后用游程编码对骨架进行编码和解码,达到用最少的空间存储最多的信息。 相似文献
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根据山东省中部济南、淄博、泰安等地区湿隐性黄土室内动力试验和现场强夯加固施工的实测数据提出了鲁中湿陷性黄土的土质-夯击能一应变(沉降量及影响深度)-地基承载力的相互关系及其变化规律。 相似文献
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主要介绍京杭运河淮安市淮安三线船闸土锚施工和试验情况。在软弱土层和复杂土质情况下,利用分散压缩型锚索的结构特点,通过土锚试验、完善设计、改进施工工艺等综合措施,保证达到设计承载力,对以后土锚的应用与发展起很大的作用。 相似文献
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桩间土的再固结与桩承载力的时效 总被引:12,自引:0,他引:12
姚笑青 《上海铁道大学学报》1997,18(4):91-94
分析了桩间土中超孔隙水压力的分布及大小,建立了桩间土再固结模型,用三维固结理论编制了计算程序,并将计算的桩间土固结度增长与实测桩承载力的增长进行了对比,两者的后期增长率吻合较好,表明可由桩间土固结度的增长来预估桩承载力的增长。 相似文献
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重复性是检测器具具备测量能力的重要表征,而测量能力指数Cg是通用的一种表述方法,文章论述了检测器具测量能力不足的机理,提出适当压缩公差带这一切实可行的修正措施。 相似文献
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通过立体摄影测量或数字化现有等高线地形图建立数字地面模型(简称DTM)时,往往会有过多的数据。为消除冗余,必须采用一定的算法将其合理压缩,以节省存储空间,提高效率。本文对常用的几种算法作了评价和比较,简要介绍了铁路带状DTM的特点及构建要求,并针对这些特点和要求,提出了一种适合铁路建设的DTM的等高线数据合理压缩方法。 相似文献