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342.
343.
连拱隧道洞口段地表沉降量测预报及坍方治理 总被引:1,自引:1,他引:1
在宜(宾)水(富)高速公路鞋底坡连拱隧道工程中,通过地表沉降观测(四个量测断面),成功地对隧道洞口段的地质灾害进行了动态预测和预报,避免了重大事故的进一步发展.在连拱隧道施工过程中出现塌方后,岩土体的分层回填要尽可能形成穹隆状,这样可以借助岩土体拱形结构的承载能力来达到隧道结构受力的最佳模式,以减小对初期支护的承压荷载. 相似文献
344.
地铁越江隧道地基沉降的离心模型试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁隧道发生的过量不均匀纵向沉降对隧道结构内力、变形、接头防水、以及隧道正常运营的影响不容忽视。离心模型试验是一种被广泛采用的土工试验方法,通过离心试验对某地铁越江隧道的地基沉降进行模拟,并对结果进行分析,得出几点结论和建议,以期能对地铁隧道沉降的预估提供一点参考依据。 相似文献
345.
346.
双层散体材料桩复合地基固结普遍解析解 总被引:11,自引:0,他引:11
发展了散体材料桩复合地基固结解析理论,既考虑了桩体刚度和渗透性,又考虑了地基的成层性和涂抹作用,根据所得到的解析解,通过计算和绘图,分析了双层散体材料桩复合地基的固结基本性状。研究表明,桩体渗透性,桩体刚度,桩径比,长径比和排水条件对地基的固结速率有较大影响,分别按孔压和沉降定义的平均固结度有一定程度的差别;沿用竖井固结理论进行计算得到的总平均固结度较本文理论的计算结果偏小。 相似文献
347.
348.
以一维固结理论和孔穴扩张理论为基础,探讨了由孔压静探求解软粘土固结系数和不排水剪切强度的方法,并以在广东某高速公路软土深厚试验段所作的孔压静探试验为例,对地基土的固结系数和不排水剪切强度进行了估算,通过分析和对比,发现由孔压静探资料估算软粘土的固结系数和不排水剪切强度的方法是可行的。 相似文献
349.
350.
通过对试验过程的分析提出,孔压静力触探技术和计算机技术将为软黏土沉降问题的解决提供有力工具;并指出了实际固结排水过程与理想固结排水过程的差异,提出了对今后试验工作的建议。 相似文献