国土空间规划体系下高速公路选线和路线设计探讨

构建国土空间开发保护制度是遵循自然规律、有效防止在开发利用自然方面走弯路的重大举措.穿越"三区三线"(城镇、农业、生态空间及城镇开发边界、永久基本农田和生态保护红线)的高速公路应通过充分的路线方案比选,减小对"三区三线"的干扰.文中结合具体实例,对不同地形条件下高速公路路线设计提出不同方案进行比选,得出最优方案.     

国土资源管理理论体系的构建

国土资源理论研究关系到一国经济和社会的发展。文章通过对建立国土资源管理理论体系的必要性分析,提出了体系的基本架构,并对理论体系研究的路径选择提出建议。     

城市综合交通规划的数字化转型 ——中国城市交通发展论坛第28次研讨会

交通行业作为生产、分析和利用数据的重点行业,如何顺应数字化转型趋势,通过理论创新、机制创新、实践创新,进一步以数据赋能服务于城市发展和人民生活水平提高,是面向未来需要研究解决的重要问题.2021年10月21日,由中国城市交通发展论坛组委会主办、同济大学承办的中国城市交通发展论坛2021年第3次(总第28次)常规研讨会在...     

国家公路国土空间控制规划储备项目库构建方法研究

构建国家公路国土空间控制规划储备项目库是国家公路网规划对接国土空间规划的基础性工作。针对国家公路项目数量多,入库筛选难度大的问题,研究首先按照新建项目、扩容项目和调线项目3类,对国家公路建设项目特点进行了分析,并据此提出了反映各类项目建设重要性和紧迫性的指标体系,通过离差最大化法和熵值法计算了各指标权重,以此为基础对各类型项目进行了重要度和紧迫性排序。研究结果表明,该方法可为国土空间控制规划储备项目入库筛选提供有效技术支撑。     

国土空间规划下的南昌综合交通规划构思

在新型国土空间规划背景下,对综合交通规划带来了新的机遇和调整.目前南昌市处于空间转型期,需重新梳理交通规划与空间规划之间的传导方式与管控内容,探索城市综合交通发展新思路.通过明确新型国土空间规划下综合交通的变化和南昌市产业、生态、空间和人口发展趋势对综合交通的新要求,提出对外交通区域协作及网络化、骨干交通协调化、绿色交通主导化等规划理念,为未来城市综合交通的编制和管控提供参考.     

基于交通卡口数据的道路快速化需求评价

基于交通卡口数据，以平湖市为例，通过层次分析法，从道路快速化需求匹配程度、道路快速化需求紧迫程度和道路快速化后实现的价值三个方面构建评价指标体系，提出道路快速化需求评价的方法，为当前国土空间规划土地指标收紧背景下，道路的快速化改造提升提供定量化的决策支撑；通过车辆OD计算在途车辆数，并与传统计算方法结果进行对比，提高在途车计算精度后，作为计算道路快速化需求评价的核心指标的基础。     

上海拟出新规防治地面沉降 超7m深基坑需评估

上海市规划和国土资源管理局局长冯经明介绍,目前本市已建立起一张覆盖全市的地面沉降监测网络,地面沉降监测设施和防治设施达1 000多处。2011年与2005年相比,全市地下水开采总量已由7 452万m3压缩到1 351万m3;在用深井数从826口压缩到262口;人工回灌量由1 561万m3增加到1 861万m3;年平均地面沉降量由8.4 mm减少到6.0 mm。     

山西省平陆县县域路网规划研究

随着我国经济社会的快速发展,城镇格局和规模都发生了很大的变化,原有路网规划则稍显不足。为解决好平陆县公路建设与经济发展的关系问题,在对该县域路网的实地勘察和调查的基础上,利用国土系数法预测未来规划年内的路网规模,并通过对路网布局的全面分析,提出了"五横九纵一环"的布局方案。     

公路绿化植物几种常见病虫害解析

公路绿化是国土绿化及陆地生态体系建设的重要组成部分。改革开放以来，随着公路建设的不断发展，我国的公路绿化工作取得了显著成绩，形成了独具中国特色的公路景观，并为改善行车条件和改善沿线生态环境发挥了积极的作用。但病虫的侵害一直是影响公路绿化健康发展的制约因素，特别是近年来，公路绿化应用的植物种类迅速增加，加上全球气候异常与环境污染加重，病虫害与公路绿化的矛盾日趋突出，其危害日趋严重。下面就公路绿化植物中常见的几种病虫害进行解析。