国土空间规划体系下的交通协同规划思考

为了更好地做好国土空间规划中的交通规划,先分析国土空间规划体系对交通规划的要求,再分析我国空间规划中的交通要素,最后,剖析交通规划转型,为国家重大战略部署的规划提供可靠的理论依托和方法论,以供参考。     

山西省平陆县县域路网规划研究

随着我国经济社会的快速发展,城镇格局和规模都发生了很大的变化,原有路网规划则稍显不足。为解决好平陆县公路建设与经济发展的关系问题,在对该县域路网的实地勘察和调查的基础上,利用国土系数法预测未来规划年内的路网规模,并通过对路网布局的全面分析,提出了"五横九纵一环"的布局方案。     

公路绿化植物几种常见病虫害解析

公路绿化是国土绿化及陆地生态体系建设的重要组成部分。改革开放以来，随着公路建设的不断发展，我国的公路绿化工作取得了显著成绩，形成了独具中国特色的公路景观，并为改善行车条件和改善沿线生态环境发挥了积极的作用。但病虫的侵害一直是影响公路绿化健康发展的制约因素，特别是近年来，公路绿化应用的植物种类迅速增加，加上全球气候异常与环境污染加重，病虫害与公路绿化的矛盾日趋突出，其危害日趋严重。下面就公路绿化植物中常见的几种病虫害进行解析。     

日本国土交通省公路科技管理计划分析

日本在二战后就非常重视科学技术的发展,国土交通省在道路维修、养护、更新方面自1954年起就有着长足的计划,伴随着时代发展特征和国家整体科技发展,为满足道路领域的建设和养护更新的需要,专门为道路技术研发制定的计划也应运而生。2003年,国土交通省根据日本内阁府《科学技术基本计划》,国土交通省《社会资本维修养护重点计划》、《交通政策基本计划》等相关计划,起草制定了《国土交通省技术基本计划》,该计划每5年更新一次,延续至今已制定了4期。本文系统梳理了日本1993年首个道路技术计划以来至今的公路领域科学技术计划的变迁,对各计划主要内容和研究重点进行了介绍。     

日本的道路交通普查现状与数据管理

道路作为日常生活的基础，不仅局限于交通、信息通讯、物流等行业，同时也是经济活动中不可或缺的重要社会资本。日本从1955年开始基础设施建设急速增长。在促进经济社会发展、提高国民生活水平的同时，为了满足持续增加的道路利用人数和多样化的需求，维持快速良好的道路环境，随时把握道路交通的现状与问题点也变得尤为重要。     

航道普查中支小河流过河建筑物指标的确定

航道普查是我国为了全面、准确、系统地掌握全国内河航道情况所进行的一次统计调查,将为今后科学制定内河航道发展政策和规划提供依据,为提高航道养护和管理水平,促进航道管理信息化、现代化发挥基础性作用.     

美国谋求监控全球商船

在美国一家海军媒体担任编辑的朋友戴维·蒙斯(DavidW.Munns)最近在来电中对笔者说,现在美国海军,尤其是美国国土安全部等政府权力机构最热门的话题是:单船载重量超过300吨的商船全世界共有121000艘,这么多的商船分别活动在何处?正在干什么?有无危险动向?带着这些问题,美国海军不辞劳苦地在美国和世界各地忙碌着。根据来自白宫的指令,美国海军通过其遥感探测系统和其它现代化侦察手段,全天候精确跟踪分布在世界各地处于运营状态中的每一艘商船的动向。其实美国海军在全球跟踪船舶已不是第一次,早在20世纪90年代初苏联解体之前的冷战时期,…     

经济发展和改革的历史性变化与增长方式的根本转变

中国经济发展达到了怎样的历史阶段，这一阶段具有怎样的突出特点？根据经济数量和经济质态这两类基本指标，对我国经济发展所达到的水平加以判断，大体上可以说，纵向地看，我国经济目前处于工业化加速时期，横向地看，我国目前略高于世界中下等收入发展中国家的平均水平。根据最近公布的经济普查数据，到2004年末我国GDP现价总量为159878亿元，按官方汇率折算为19317亿美元，占当年全球GDP的4．4％，     

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声音海洋不仅是资源宝库,有能源、矿产、生物资源等,海洋更是国家安全的基础,不能保护海洋的安全,将直接影响到国家的国土安全。——全国人大常委会副委员长蒋正华海事系统要认真履行“保障水上安全”和“维护国家主权”两大职能,努力为构建和谐社会作出积极贡献。——交通部部长李盛霖保护海洋环境和海洋资源,促进可持续发展是世界各国义不容辞的责任。——国家环保总局局长周生贤港口的恶性杀价竞争,损害了企业利益,影响了港口发展,是对职工劳动的不尊重,也不利于港口行业的发展。从长远看,杀价竞争并不能增加货源总量,它只能导致企业效益…