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271.
《汽车与安全》2011,(8):24-27
高速公路具有通行能力高.运输成本低、经济效益好、安全舒适等特点,它已经成为我国综合交通运输体系的重要组成部分。我国在“十二五”期间,将要按照《国家高速公路网规划》的要求。完成8.5万公里国家高速公路网络计划,可以预见,今后10至20年,我国高速公路建设仍将保持较高的增长速度。而随着高速公路里程的迅速增加,高速公路的交通安全问题也日益凸显,并已经成为了社会各界高度关注的热点问题。  相似文献   
272.
上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会(Automechanika)期间,宝马、福特、标致雪铁龙、大众4家知名汽车制造商,联合博世、普利司通、日本电装、马勒、盖茨、舍弗勒及采埃孚7家世界领先零配件供应商,以中国外商投资企业协会优质品牌保护委员会汽车行业工作组的名义联合参展。通过实物、图片等方式,展示假冒汽车配件给消费者带来的危害,  相似文献   
273.
8月13日,湛江海事局、海口海事局、粤海铁路有限责任公司(简称共建三方)共建琼州海峡火车轮渡“安全畅通文明”航线优质服务月活动推进会在海口隆重举行,共建三方单位领导及相关职能部门参加了此次推进会。推进会上,共建三方讨论并通过《共建琼州海峡火车轮渡“安全畅通文明”航线优质服务月活动方案》。商议召开第三次阶段性总结座谈会及研究向中国海事局申报命名琼州海峡火车轮渡“安全畅通文明”航线为全国“安全畅通文明”航线等相关事宜。  相似文献   
274.
原始情况 东西方间办理货物运送时.两种法律制度间(欧洲现行国际货约统一法律规定及在许多原苏联加盟共和国和亚洲国家境内通用的国际货协规定)不得不跨越一条无形的界线。采用国际铁路联运组织和铁组国际货约/国际货协新运单是保证两种法律制度问法律畅通无阻的第一步。新方案将结束50年来在任何一个转发站都必须重新填写另一运单的时代。国际货约/国际货协运单指导手册规定了这一体系的新任务,在国际货约范围适用该指导手册.在国际货协范围适用国同时存在两种法律区域在冷战时代可能被认为是正确抉择,  相似文献   
275.
《汽车与运动》2011,(10):13-13
周末去了2011第五届中国国际汽车零部件博览会,除了拜会一些零部件厂商的朋友之外,也去看了看展会里的改装车展。其实心里觉得有些悲哀,因为中国的改装车展只能以零部件展览的名义亮相,这让我们多年来一直期待改装行业发展的人无比郁闷。中国的改装行业一直都是围城里的红  相似文献   
276.
277.
278.
伊朗大型柴油机制造公司(DESA)计划推出二种新系列柴油/天然气双燃料发动机,35台中的首台双燃料发动机(V12缸机——译者)将于2010年提供给伊朗国家铁路(RAI)。  相似文献   
279.
中国汽车工业经历了一个艰难的发展过程。早在一汽筹建之初,党中央就考虑到要建设第二汽车厂。由于多种原因,二汽迟至上世纪60年代才开始正式建设。1975年,经李先念同志批准,黄正夏来到二汽担任主要负责人。60年代到80年代,中国经历了政治经济的深刻变革,二汽经历了上马、基建、设备攻关调试等阶段,刚刚初步建成生产能力的时候又恰逢国家经济调整,被列入“停缓建项目”。  相似文献   
280.
2月 为国家经委当年秋季召开全国集装箱运输工作会议作准备,交通部海洋局组成两个小组,分赴上海、广州两地进行调查研究工作;  相似文献   
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