2012年度《公路》月刊广告征订

《公路》月刊于1956年9月创刊。是我国公路行业出版较早的综合技术类科学技术期刊;全国中文核心期刊。《公路》杂志由中国交通建设集团有限公司主管,由《公路》杂志社出版。《公路》杂志1996年获第二届全国优秀科技期刊三等奖;2001年评为双效期刊;2005年荣获第三届国家期刊奖百种重点期刊。经过为读者服务的50余年,《公路》月刊形成了自己鲜明的特点,"坚持科技第一"、"热忱为读者服务"是     

正以处心 廉以律已

正当人们开始失去耐心的时候，旷日持久的铁矿石判断出现了石破天惊的一幕。随着力拓公司上海办事处首席代表胡士泰被国家安全部带走，一条力拓与中国买家之问的商业贿赂链条也随之浮出水面。胡土泰利用“金元”手段，来腐化与诱惑中国主要钢铁厂的中高层管理者，从而使得在与中钢协的谈判中占尽优势。有人计算，胡士泰处心积虑地“为虎作伥”，给国家带来的经济损失不下上百亿。     

英国激辩未来高铁规划

英国议会就是否需要耗资200亿英镑建设一条连接伦敦和伯明翰及北方主要城市的高铁网规划展开辩论。此前类似的高铁建设计划在欧洲国家都遇到了阻力，英国保守主义政党和环保组织反对大规模修建高铁，一部分英国民众也指责高铁花费巨大，无力承担。而英国交通大臣却声称，英国不仅能承担巨额投资，还需跟上全球第四次交通运输革命浪潮。     

从感谢信看中远航运的优质服务

2009年12月5日,中国水电集团CCMD JV苏丹项目喀土穆办事处给中远航运发来感谢信,感谢中远航运驻苏丹代表张保良努力协调富裕山轮高质量卸下罗赛雷斯项目急需的66台新设备等货物,     

缺乏贸易支撑的海洋控制权终归要失落

制海权，就是一个国家控制大海的能力。一个面对大海，有着漫长海岸线的国家，如果不能控制海洋，不能在海上自由地活动，那么，海洋给它带来的更多的是遗憾和痛苦，而不是财富和幸福。     

集装箱班轮采用优质燃油添加剂凸显节能减排成效

对船公司而言，紧密契合船舶能效管理指标EEOI要求，以提高燃油利用效率、降低单位运输作业C02排放为重心，在当下全球航运持续低迷的背景下，更具有降本增效、提升效益的意义。     

继承郑和伟业打造"世界船坞"

600年前(1405年)，中国的郑和远洋船队令人瞩目。船队由260多艘海船(据考证，最大的“宝船”有1万多载重吨)组成，载着2万多人，航行13万海里，向沿途30多个国家眩耀中国的富甲天下和乐善好施，说明中国当时造船规模和技术已达到相当水平。87年后，西方才有了第一次远航。那是哥伦布带领3艘小帆船和87人，去追寻《马可波罗游记》中神秘的中国。但从郑和以后，中国从海上消失了，     

欧美全面优化道路维护方案即将出台

据世界公路网报道，14个欧洲国家及美国目前正在进行一项名为全面优化道路维护方案的研究。     

国家认监委修订《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则》

3月10日，国家认监委发布公告，公布了修订后的《机动车辆类（摩托车产品）强制性认证实施规则））及《机动车辆类（摩托车发动机产品）强制性认证实施规则》，并规定于3月10日起开始实施。     

节能环保的运输方式：公路火车

或许几年后，在英国、西班牙、瑞典等欧洲国家的高速公路上会看到七八辆车在等速“相连”行驶。不要以为这是堵车出现的景象，恰巧相反，这是一种高效低碳的全新出行方式，人们形象地称它为“公路火车”。