浅谈出口信用保险业务

出口信用保险,也叫出口信贷保险,是各国政府为提高本国产品的国际竞争力,推动本国的出口贸易,保障出口商的收汇安全和银行的信贷安全,促进经济发展,以国家财政为后盾,为企业在出口贸易、对外投资和对外工程承包等经济活动中提供风险保障的一项政策性支持措施,属于非营利性的保险业务,是政府对市场经济的一种间接调控手段和补充。     

北京CBTC研发及示范工程通过国家科技部验收

"十一五"国家科技支撑计划重点项目"北京轨道交通核心技术CBTC研发及示范工程"于2012年9月4日在北京召开了项目暨课题验收会,顺利通过了由国家科技部组织的专家验收。验收专家组一     

哥本哈根交通

北欧航海最有特色的要算哥本哈根的交通了。哥本哈根是丹麦王国的首都,丹麦是北欧的一个小国,位于北海与波罗的海之间,面积为四万多平方公里,仅是我国的二百四十分之一。国家虽小,但人均国民收入按1996年的统计仅次于卢森堡和瑞士,排行在世界第三位,比美国、日本和德国都要高,属于世界最富的国家之     

简述马克思的国家观与社会观

本文阐述了马克思的国家观与社会观产生的理论背景,并通过国家产生和存在的社会性的价值指向以及马克思关于国家消亡的理论,揭示了市民社会决定国家的唯物史观的基本观点;对马克思的国家与社会理论的阐述为我们理解和建设和谐社会与实现以人为本都具有重要的现实意义。     

欧洲技术 赛车动力——宗申双核摩托车

宗申产业集团在2006年下半年营销会议上隆重推出了双核摩托车,它是继该集团"三统一"质量提升后的又一个重大举措,目的是为解决目前国际市场油价飞涨,国内欧Ⅱ摩托车动力不足等问题给消费者带来的困惑。双核摩托车的核心技术为:微电脑控制补气技术、双点火发动机技术。据悉该两项技术是宗申集团与欧洲国家合作研发的,通过多次验证,其质量和性能都超过了国家标准。目前宗申产业集团几大主力车型已经全面升级为双核版,其中包括了     

力帆提质予我商机--与通州力帆专卖店总经理付仁军对话"欧Ⅱ"

自去年下半年实施"欧Ⅱ"标准与"一车一证"之后,摩托车市场发生了历史性的变化。在国家宏观调控带给摩托车行业及其销售市场的震荡中,作为连接企业与消费者之间的纽带与桥梁,经销商们对此又作何理解、有何看法?笔者近期在黔南通州采访了力帆专卖店总经理付仁军。问:听说您进入力帆已经3年多了,几年中操作力帆品牌有何感受?答:实际上,从在老家圹边街修车开始,我进入摩托行业已近10年了。2002年进入力帆之前,我已经认识了力帆品牌,之所以选它,最主要的一是它的知名度,二是它的技术,三是它的品质。几年来,经市场验证,这种选择是正确的。力帆品牌在黔南已是众所周知的大品牌,具有相当的影响力与竞争力,这点勿庸置疑。问:实施欧Ⅱ标准和"一车一证"后,市场发生了变化,如价格、品牌等,目前商家最关心什么?答:作为商家,这种关注是必然的。商家关心市场,关     

精诚所致,金石为开——访国家摩托车质量监督检验中心(天津)主任刘欣

2006年岁末,国家摩托车质量监督检验中心(天津)(下简称"天摩所")传来喜讯:该所实验室的摩托车排放测试数据已被美国环境保护署(英文简称EPA)接受,天摩所成为中国唯一一家摩托车排放测试数据被美国EPA接受的实验室.这意味着今后国内摩托车产品在进军美国市场时,可不再将产品运往大洋彼岸的实验室进行测试,而只需使用天摩所测试的数据同时配以相关的资料就能申请美国EPA认证.为此,本刊记者立即赶赴天摩所,就企业普遍关心的一些话题采访了天摩所的"掌门人"--刘欣主任.     

严格的测试严厉的批评解读欧洲NCAP最新4款车型测试结果

在国内的C-NCAP发布第二批测试结果的同时,国外同行的欧洲NCAP也公布了最新的碰撞测试结果。与我们C-NCAP主要以正面鼓励为主不同。欧洲NCAP的测试报告则用语越来越严厉,对碰撞成绩较差的车型进行了毫不留情的抨击。     

轻型货车:触底反弹需求看涨

从2005年的载货汽车市场表现看,重型载货汽车市场份额大幅缩水,中型载货汽车市场原地踏步,轻型载货汽车市场略有增长,微型载货汽车市场触底反弹。造成这一局面的根本原因在于,国家宏观调控、治理整顿市场秩序及强制执行汽车标准法规等外部环境因素的影响,使载货汽车市场总需求受到抑制,对重型载货汽车市场的影响尤甚。     

城市轨道交通工程设计倡议书

进入21世纪以来,随着我国大城市交通问题的日益突出,大力发展城市轨道交通已成共识.目前我国城市轨道交通建设已进入有序快速的发展时期,发展态势非常迅猛.全国48个百万人口以上的大城市中,已有30多个城市正在建设,筹建或规划城市轨道交通工程,北京、上海、广州等特大城市的轨道交通建设已步入网络化发展时代.中国将成为世界城市轨道交通发展最快和运营里程最长的国家.