航空工业档案信息资源的开发利用

航空工业档案信息资源是社会整体信息资源的一个重要组成部分，也是国家档案信息资源的重要组成部分。它是航空工业发展历程的真实记录，是航空工业科研、生产、建设等各项工作的依据和发展的基础，是重要的技术储备，是国有资产的组成部分。我国航空工业要实现跨越式发展，跻身世界航空工业强者之林，对档案信息的依赖程度和需求将变得更高。因此，要切实做好航空工业档案信息的开发利用工作，把档案信息转化为现实生产力，使其潜在的利用价值变成现实的经济效益，为航空工业的发展服务。     

国资委要闻

全国国有资产监督管理工作会议在京召开，国资委履行出资人职责的企业调整为129户，中央企业2009年1-11月经营情况。     

负运价:一场没有赢家的游戏

近期,由于有了中央电视台“焦点访谈”节目的聚焦,中日航线负运价的报道引起了全社会的广泛关注和争论。在2002年,当“零运价”、“负运价”初次登场的时候,它并不如今日般被炒得沸沸扬扬。那么,究竟是什么原因让几位业内人士对媒体再次端出了这一锅有些变质的冷饭?难道是对“国有资产流失”的痛心?难道是不愿再“便宜日本人”的民族正义感?还是在恶性竞争中不堪忍受的无休止的利润缩水?对业内人士来说,负运价不过是一个哗众取宠的噱头,而船东、货主、行业管理者,甚至媒体、大众,谁又是这场游戏的真正赢家?     

混合数据特征选择算法及在客户流失预测中的应用

特征选择是高维数据处理的一个重要部分,在现实世界中高维的混合数据经常存在。针对高维混合数据,基于模糊粗糙集,在CEBARKNC算法的基础上,改进属性重要性的计算及约简的选取条件,进行特征选择,降低了数据维度,提高了效率,并将其应用于客户流失预测实例中。结果表明：改进的CEBARKNC算法得出的数据用于分类器,与胡清华提出的一个fuzzy-rough算法得出的数据相比,能取得较好的性能。     

国有资产监管中的经营性项目和非经营性项目选择博弈

在新的国有资产监管体系中,国有资产营运主体是在国资委的监管下,专门负责国有资产经营,实现其保值增值的企业组织,承担着经营功能与非经营责任双重任务。但是我国目前的国有资产营运主体却往往因承担了过多的非经营性项目而出现资金紧张的局面,那么究竟应该如何协调经营性项目和非经营性项目的投资呢?本文通过建立国有资产监管下的经营性项目和非经营性项目的选择博弈模型,对此问题进行回答。     

从战略视角看维柴与重汽的分拆

在计划体制下，潍柴与重汽是联营关系．后来并入中国重汽。2000年7月，国家对原重汽集团下放重组，新重汽由山东省国资委行使国有资产管理权，潍柴成为新重汽集团的一家全资子公司。2002年12月，潍坊柴油机厂以生产及销售WD615，WD618系列柴油机业务的经营资产与负债及现金出资．联合其他发起人成立潍柴动力股份有限公司，其后在香港上市。     

我国国有资产管理体制目标模式探索

本对我国国有资产管理体制改革与目标模式作了具体分析，提出了立法监督、行政管理、产权经营企业管理总体思路。     

热烈祝贺机械科学研究院成立50周年（1956-2006）

机械科学研究院成立于1956年，1999年由若干个原机械工业部直属院所转制、重组为中央直属大型科技集团，目前归属为国务院国有资产管理委员会管理。     

论高校教师资源合理配置的实现

高校教师资源是十分宝贵的资源，当前，由于资源不合理的配置，造成了人才资源的巨大浪费，本文着重分析了人才流动受阻，制约高校教师合理配置的制度因素，提出了改革的具体措施。     

企业集团国有资产授权经营的研究

论述了企业国有资产授权经营与授权投资的关系，对所授权力种类、授权经营的条件以及授权经营后企业集团的运作等问题进行了探讨。