发展快速轨道交通事业 创造崭新都市生活方式——浅谈广州地铁一体化经营思路的探索与尝试

近年来，我们一直根据广州所独有的地域特色、经济氛围、人文环境、市场条件，致力于探索和尝试一体化的经营模式。其基础与核心在于：一是彻底摒弃计划经济的思维方式，以超前的战略意识，将自己定位为真正的市场主体，并依此确立企业的战略抱负，严格模拟市场化的经营和运作；二是站在政府的角度思考问题，将企业的战略抱负纳入城市发展战略的轨道，并通过经营实效，使政府决策者真正体会到此种经营模式有利于促进城市发展战略的实施并发挥关键作用，从而接受企业的观点，予以确认及决策支持。广州地铁公司的战略抱负是“为市民创造一种依…     

关于铁路多元经营发展现代物流的探讨

就铁路多元经营向现代物流拓展业务过程中存在的优势、不足以及应该注意的问题进行探讨,对发展铁路现代物流与建立物流服务企业提出建议.     

多式联运讲座（17）——第十讲 多式联运经营人的赔偿责任限制

虽然这些事实都有利于索赔货方的举证,但是索赔货方却不能不注意到多式联运经营人常会在多式联运单证中加入一些类似在托运人装箱或托运人接受多式联运经营人提供的集装箱时未提出任何异议的条件下,承运人对集装箱状况是否良好不负责任的免责条款。尽管这种免责条款有一定的法律依据,但其有效性是有疑问的。这是因为有些有关货物运输的国际公约,如海牙规则,虽     

2006“中国500最具价值品牌”出炉“宇通品牌”70．16亿元领跑中国客车业

品牌作为企业的象征、质量的保障．已成为中国客车企业必争的无形资产．获得一家大型权威品牌评审机构的认可和褒奖．更是众多走国际化路线的客车企业竞相追逐的目标。     

物流和资金流集成管理特点及对策研究

1 问题研究背景 从企业的角度看，随着资金管理重要性的日益显著，企业管理者和决策者希望能及时追踪和分析企业的支出、成本、收益的来源，原有模式下对资金流的事后核算功能已经不能满足企业的需求，必须将企业资金管理功能了以扩充，实现与物流控制的结合，在对企业资源系统集成管理的基础上，不仅实现对生产经营活动客观反映和监督，同时形成资金流盘活物流、物流托动资金流的良性循环运营过程。     

全球部分远洋承运人2006年盈亏

据快速统计显示，截至8月18日18时，天津港今年货物吞吐量累计完成2.003亿吨，与去年相比，提前50天突破2亿吨大关。今年以来，天津港提高生产经营水平，力争实现港口经济总量的率先发展，提出力争完成货物吞吐量突破3亿吨，实现3年再上一个亿吨台阶，提前3年完成到2010年货物吞吐量突破3亿吨的奋斗目标。     

铁路快捷货运品牌行包专列更具竞争力

2006年4月10日，中铁快运股份有限公司正式接管14对行包专列运营，在广泛开展市场调研的基础上，他们积极探索市场化经营运作新模式，优化开行方案，使行包专列这一铁路快捷货运品牌的市场竞争力不断增强，到2006年12月25日，行包专列运量同比增长32．2％，收入同比增长26．2％。[第一段]     

外贸代理人诉讼案例分析

按照现行的国家政策,没有进出口经营权的国内企业进出口货物必须与有对外贸易经营权的企业签订外贸代理合同,由外贸企业办理货物进出口的相关事宜.这样外贸代理企业就会受到两个合同的约束,在确定外贸代理企业的权利、义务、责任时不可避免地要受到两个合同影响.     

加强干部管理推进交通发展

解决大城市、特大城市的交通问题，实现城市交通的现代化，交通系统及相关部门的各级干部是非常重要的因素。要靠高素质的干部去带领科技工作者引入、提炼、弘扬先进的理念，提高设施规划、设计的水准；带领管理人员和一线员工，提高建设质量和营运管理水平，真正兑现“用户至上、培养员工、杰出经营”三大理念。然而在