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951.
952.
可变信息标志(VMS Variable Message Signs)系统是交通诱导系统的重要组成部分.VMS通过发布相关信息,引导车辆选择最合理的路径,避免局部路段拥堵,均衡路网交通流量,在宏观上对城市交通管理起到重要作用.本文概述了城市交通诱导系统的发展及应用,介绍了基于VMS的交通诱导系统的功能、信息生成等,同时对国内外关于VMS的交通诱导系统研究现状进行了比较与分析;通过对VMS用户需求以及布点影响因素的分析,结合可变信息标志的选址原则,依据VMS诱导信息对路径选择的影响分析,改进了VMS数学规划选址模型.结合北京南站地区实际交通状况,分析VMS选址的影响.  相似文献   
953.
《轨道交通》2011,(9):44-49
亚洲第一国际轨道交通展-「CRTS CHINA 2011国际轨道交通展」2011年8月23日在上海新国际博览中心揭开帷幕,作为“引领”国内轨道交通行业的国际行业盛会,为全球轨道交通行业展示铁路与城市轨道交通领域的最新产品、顶尖技术和解决方案的同时.也为行业的技术合作与贸易、信息交流搭建了最佳的商贸平台。  相似文献   
954.
对于每个居住在大城市的人,只要出行,无论你开汽车、打出租、坐公交还是骑车、步行,都对目前的交通状况难言满意。在我们的城市中,交通的混乱是多方面问题积累导致的恶性循环。主要原因包括规划失  相似文献   
955.
《汽车知识》2011,(10):17-17
这是经过路虎确认过的全新一代卫士概念车,除了不像路虎以外没有什么特别之处。我觉得如果换上斯柯达车标,说它是辆YETI也肯定会有人相信。也许是因为长得太难看的缘故,路虎并没有提供什么相关信息。这  相似文献   
956.
会说话的汽车让行驶更安全华盛顿——福特汽车公司目前正在积极加速研发通过无线连接技术实现信息交互的智能汽车,即车对车交流技术。福特汽车计划在2011年加倍投资智能汽车技术的研发,并为这项技术的研发投入更多的研究人力。  相似文献   
957.
网络技术和各种资源的发展与共享为各行各业提供了大量的可供查阅的信息,在这种大背景下,针对高等院校不同层次的学生对于通过网络获取专业知识的能力也有所不同。本文通过合理的设计调查方案,区分不同年龄段以及不同年级的学生对于网络的应用情况。考虑到本科教育是论文研究的重点,文中主要对本科阶段的调查结果进行了统计,通过对学生上网时间以及通过网络获取专业知识的情况进行分析,得出随着专业课程的逐步接触,学生使用网络充实专业的比例逐步增加。本文的研究成果可以为信息化环境下教师对专业课程的教学改革提供参考。  相似文献   
958.
物联网带给中国物流业的影响是全方位的。物联网的兴起,标志着信息化发展开始进入智能化时代。随着物联网概念提出,浙江物流业已经开始了物联网的相关应用,比较典型的是:通过整合车载GPS、运输车辆数据和电子路单系统,实现危险货物运输线路透明化管理;通过物流通用软件推广,实现信息互联互通;通过RFID感应技术,实现浙江省园区的车辆"一卡通"等。  相似文献   
959.
常规公交站点处的服务信息能够引导乘客出行,对站点服务信息进行研究并加以改善,能够提升公共交通整体的服务水平。文章通过对现有研究的归纳,总结出理论上站点应呈现的信息内容,对站点信息进行分析归类。结合理论研究,通过问卷调查的方式探究出行者心中各项服务信息的重要程度,应用ECR算法结合ISM分析得到调查中各信息项的重要程度分层排序。根据不同站点候车乘客的不同信息需求,提出不同站点应设置的信息内容。  相似文献   
960.
上海世博集约交通的实践与启示   总被引:1,自引:0,他引:1  
朱洪  邵丹  陈欢  李青华 《城市交通》2011,9(4):76-84
为应对大规模、长时间、高强度的世博客流,世博会交通运行方案以集约化模式为主导,在没有实施强制性交通管控的前提下,世博交通组织及全市日常交通平稳有序、运行效果良好.通过分析世博游客出行特征及世博会期间对外交通、道路交通、轨道交通的运行特征,从设施建设、交通管理、配套政策、交通服务等方面总结世博集约交通的实践经验.借鉴世博...  相似文献   
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