电喷摩托车的动态工况波形测试(2)

<正>(上接2013年第12期)测试到气缸压力波形数据后,使用数据分析仪软件中的自动测量功能计算发现,在平均转速616 r/min时的气缸压力仅有8.08 kgf/cm~2(0.793 MPa/cm~2)。将这个压力值与数据分析仪中存储的普通GY6款踏板车的气缸压力进行对比,软件自动计算结果显示,气缸压力比GY6踏板车的压力低30%以上,明显存在气缸压力不足现象,虽然没有优客气缸压力标准数据,但基本上排量80~125 mL的踏板车气缸压力值差距不会有这么大。     

Research on the impact of CeO2-based solid solution metal oxide on combustion performance of diesel engine and emissions

This paper mainly studies on the performance of high-speed diesel engines and emission reduction when the engine uses heavy oil mixed with nanometer-sized additives Ce0.9 Cu0.1 O2 and Ce0.9 Zr0.1 O2.During the test,Indiset 620 combustion analyzer made by AVL,was used to make a real-time survey on the cylinder pressure,the fuel ignition moment,and establish a relation between the change trend of temperature in cylinder and the crank angle.For the engine burning heavy oil and heavy oil mixed with additives,combustion analysis software Indicom and Concerto were used to analyze its combustion process and emission conditions.Experimental investigation shows that nano-sized complex oxide can improve the performance of diesel engine fueled with heavy oil,and reduce the emission of pollutants like NOx and CO,comparing it with the pure heavy oil.According to the consequences of this experiment,the additives improve the overall performance in the use of heavy oil.     

汽油车尾气排放的简易瞬态工况法测量方法

近年来,随着汽车工业的飞速发展,汽车保有量不断攀升,已经成为全球最大的汽车生产国和销售国,汽车污染物已经成为我国许多大城市面临的重要环境问题。现在我国使用的汽油车尾气排放检测方法主要是以双怠速法为主,这种检测方法虽然使用简单,价格低廉,但缺点也十分明显,即其识别率非常低,而且无法检测尾气中氮氧化物的含量。简易瞬态工况法作为一种新的汽车排放检测方法,具有很大的优越性和推广前     

点燃式发动机汽车双怠速法排气污染物检测作业指导书

双怠速法是检验点燃式发动机汽车排气污染物常用方法之一。本指导书详细阐述了尾气分析仪日常检查方法、双怠速法检验步骤以及尾气分析仪校准方法,并对使用维护方法做出规定,具有指导意义。     

QFC—5D型发动机综合分析仪——汽车分析仪产品介绍（十五）

QFC—5D型汽车发动机分析仪是济南中宝汽车检测设备股份有限公司在原有QFD—5型发动机分析仪基础之上,近年推出的新款发动机分析仪。它包括对发动机点火系统、启动系统、充电系统、发动机动力平衡和     

手持式三相电能质量分析仪——随时随地的电能质量专家

作为全球范围内测试和测量技术的领导者，电能质量预测性维护方案的倡导者——美国福禄克公司目前又推出了首款Fluke 430系列手持式三相电能质量分析仪。该分析仪和先前福禄克推出的三相电能质量分析仪RPM1650、三相电能质量监测仪RPM901及福禄克F43B都是福禄克电能质量预测性维护方案重要组成部分。     

KES-200便携式发动机分析仪的使用维护

发动机分析仪是现代汽车检测的理想工具，下面以KES-200型发动机分析仪为例，介绍其使用和维护方法。     

加筋沥青混凝土梁式试件的APA弯曲疲劳试验研究

往返轮载试验模拟车轮运动状态对试件进行疲劳加载,可以很好地反映路面受力实际状态。本文应用沥青路面分析仪(APA)对沥青混凝土梁式试件进行多种荷载下的往返轮载疲劳试验,研究沥青混凝土的疲劳性能,并回归出有关的疲劳方程。同时对比研究土工布、玻璃纤维格栅对沥青混凝土疲劳性能的加筋效果。试验结果表明,这些加筋措施能将沥青混凝土梁式试件疲劳寿命延长一倍左右。