面向微观交通仿真的路网建模模块实现方法

路网描述模型是微观交通流仿真的基础,其建模过程较为烦琐。为了简化路网建模工作,设计了1个路网建模模块,为用户提供路网绘制、道路属性编辑及保存工具。该模块能自动提取绘图区及编辑区的关键信息,并通过转化算法快速建立路网数据库,为道路交通场景的三维可视化及微观交通仿真模型道路动态链表构建提供数据支持。实际效果表明,该路网建模模块能够快速生成路网相关数据,以动态链接库形式创建并嵌入到微观交通流仿真软件中,移植性较好。     

一种扩展自相似分形序列图象编码方案

提出了一种扩展自相似分形（ＥＳＦ）序列图象编码方案，在此方案中，我们将分形静止图象编码中所利用的自相似性由２Ｄ扩展到３Ｄ，从帧内扩展到帧间，使分形拼贴图象与原始图象之间的误差大大减少，从而获得较高的信噪比和压缩比，编解码速度也较快，是一种比较实用的压缩方案。     

基于C#与AutoCAD的道路参数化绘制

介绍．NET平台下的AutoCAD二次开发技术，探讨利用．NET下的语言开发AutoCAD的原理和方法。利用该技术，实现基于c#与AutoCAD的道路参数化绘制。     

图像增强技术在指纹识别中的应用

研究并总结了指纹识别的基本原理及目前主要的指纹识别的算法,描述了在空间域和频率域的图像增强技术,分析和讨论了空间域和频率域方法在指纹上的应用。由于采用单一的图像增强技术不能达到令人满意的效果,有必要将多种方法结合使用。本文经过实验处理后得到的结果图像表现出指纹中的突出特征,实验结果表明一些指纹中突出的特征是通过传统图象增强技术所提取不出来的。     

优化的GPU体绘制

体绘制方法采用了GPU在现成的硬件上就能提供高性能的能力.本文讨论了在执行基于GPU的体绘制的时候图象硬件中出现的多种不同的瓶颈问题,提出一种新的策略,在不损害图象质量的情况下,这个策略可以平衡在特定瓶颈中的加载问题.介绍了双阶段的空间跳过,第一阶段应用于对一个半常规的网格进行分块,第二阶段使用八叉树来获得更好的间隔.同时,对数据块使用了提前光线终止的技术,并分析了两个阶段如何解决瓶颈问题和为了特定的硬件管道而如何被调节的.     

大瑶山隧道断裂地质构造调查遥感图象的应用研究

根据遥感图象的真实性，宏观性的特点，将其应用于我国特大工程－大瑶山隧道断裂构造的分析研究，发现与隧道中段有关的断裂构造有８条之多，为施工提供了地质预报。