钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算

就钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算进行了探讨，推导了有关计算公式，并列出可供设计用的计算图表。     

军山大桥钢箱梁制造和全断面焊接安装技术

军山大桥是主跨460m的钢箱梁斜拉桥，本文介绍其钢箱梁制造以及在安装施工中首次采用的全新面焊接技术。     

在软弱砾质砂岩中开挖三车道扁平大断面隧道

日本的舞子隧道（Maiko Tunnel)是一座3．3km长的三车道双孔公路隧道，与世界上最长的悬索桥明石海峡大桥（Akashi Straits Bridge)相连。此隧道为扁平大断面隧道（典型断面为148m^2)。隧道现场的地质情况主要是由非粘结的砂和砾石层组成，由于在约1．8km的长度内地下水位在规划的隧道拱顶上约10m处，因此提前在主洞规划路线下面建了一条盾构隧道以利于开挖区域的排水，从而达到了主洞开挖期间稳定工作面的目的。本文报导了穿过非粘结砂和砾石地层的隧道部分的施工情况，还指导了从排水隧洞向上进行化学注浆以使地表沉降达到最小的情况，同时也提供了一些量测数据。     

钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算

就钢筋混凝土圆形截面受弯构件正截面配筋计算进行了探讨,推导了有关计算公式,并列出可供设计用的计算图表.     

圆形偏心受压柱截面尺寸及配筋率与承载力关系分析

在钢筋混凝土圆形偏心受压柱的配筋计算中,一般都采用电算方法进行试算.试算时,先假定一个ξi,据此计算出A、B、C、D系数,从而求得Nji.若Nji与设计的Nj相符,就可认为其相应的μ为所求的配筋率.通过分析,笔者得出Nji=f(ξ)的关系曲线.由于μ受截面半径r的影响很大,在实际工程设计中,为了获得良好的经济效益,有必要对截面尺寸和配筋率进行优化,本文为其优化设计提供了可行的方法.     

富水软弱围岩浅埋微断面隧道快速开挖综合施工技术

通过中俄原油二线呼玛河隧道的工程实践,总结了富水圆砾石软弱围岩浅埋微断面隧道快速开挖综合技术,该技术利用改进的长螺旋钻机施作高压旋喷搅拌咬合排桩止水幕墙、高压旋喷搅拌桩+袖阀管注浆对松散圆砾石软弱围岩进行地表加固和止水补强,同时运用斜眼掏槽的光面水压爆破技术,采用扒渣机+小型农用自卸车组合出渣方式实现"软隧硬打"和微断面隧道的快速开挖。     

非电毫秒延期导爆管雷管在中小型断面隧洞爆破施工中的运用

在建的某输水隧洞工程，全长21．2km，开挖断面积11．0m^2。在爆破作业时．均采用火花起爆法，由于安全问题得不到保障．根据主管部门的意见．要求各施工单位采用非电雷管进行爆破作业以确保安全施工。各施工单位一致反应的问题掘进循环进尺慢且成本高。针对这一问题．我在爆破作业中做了试验，取得了较好的成功经验，克服了”掘进循环进尺慢且成本高”的问题．被其它施工单位采纳，同时也受到上级有关部门的好评。     

绕城高速公路城市化利用研究 ——以长春市为例

大城市用地外延与交通发展不协调问题日益突出。为强化城市外围与中心区的交通联系,缓解城区交通压力,文中提出依托绕城高速公路城市化利用增强城市道路综合承载力,实现道路系统的最优化运行。在分析长春绕城高速公路出行特征的基础上,分析其城市化利用的可能性;总结其他城市绕城高速公路城市化利用经验,结合长春绕城高速公路的特点和功能需求,提出长春绕城高速公路城市化利用方案和策略,并分析城市化利用适宜的运营模式和资金费用。     

60kg／m钢轨断面检测量具介绍及征订说明

为了不断提高钢轨质量及使用性能，适应我国铁路提速、重载发展的需要，铁道部分别以铁科技函[2003]437号、铁科技函[2004]46号和铁科技函[2005]473号颁布了TB／T2344-2003《43kg／m～75kg/m热轧钢轨订货技术条件》、TB／T2635-2004《热处理钢轨技术条件》和TB／T1632．1—2005《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》、TB／T1632．2—2005《钢轨焊接第2部分：闪光焊接》、