全文获取类型
收费全文 | 1861篇 |
免费 | 142篇 |
专业分类
公路运输 | 748篇 |
综合类 | 356篇 |
水路运输 | 190篇 |
铁路运输 | 580篇 |
综合运输 | 129篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 71篇 |
2022年 | 85篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 66篇 |
2019年 | 74篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 46篇 |
2015年 | 72篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 109篇 |
2010年 | 111篇 |
2009年 | 124篇 |
2008年 | 142篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 74篇 |
2005年 | 69篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 37篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 14篇 |
1994年 | 20篇 |
1993年 | 19篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1965年 | 6篇 |
排序方式: 共有2003条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
吴有章 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》2001,25(2):195-197
围绕塑料挤出模具设计中应注重的熔料的流速特性和Barus效应,分析了熔料在光滑圆形孔中、矩形孔内、矩形流道内壁不平行且呈棱锥体等几种不同几何形状中的流动情况,以及Barus效应对熔料离开挤出模模口的塑料型坯尺寸和塑料熔体型坯几何形状的影响.研究证明:凡是熔料流经的模腔几何形状必须呈光滑流线型面,为减小Barus影响,挤出模成型部分的长度,必须根据不同塑料的流变特性来确定. 相似文献
112.
《铁道标准设计通讯》2017,(3):119-123
随着新奥法施工技术的广泛应用,围岩的动态变形越来越受到人们的关注。目前,我国主要是通过监测典型节点的位移来判断围岩变形的稳定性。典型节点的变形并不能代表整个围岩断面的变形状况,该方法存在一定的缺陷,因此提出采用隧道断面面积变化的方法来评价围岩变形的稳定性。采用突变理论数学方法计算Ⅳ级和Ⅴ级围岩在不同埋深条件下断面面积的变化值,得出面积变化的极限值,最终以此极限值作为判定围岩变形稳定的判据。 相似文献
113.
为解决人工手持雷达天线进行隧道衬砌质量无损检测存在的测线偏移、仪器脱离隧道表面、往复作业检测效率低、安全隐患多等问题,研制一款可实现单次全断面机械化作业的隧道衬砌质量检测台车。该台车集成多级伸缩机械臂及九通道隧道质量检测系统,具有单次多线机械化同步检测、多通道雷达天线数据采集控制、雷达天线与隧道壁自适应、里程综合定位及视频采集等关键技术,并已在湖北郑万高铁某隧道使用,检测效果良好。相较于传统单次单线检测方式,检测效率由15 h/km提高至1 h/km;雷达天线自适应功能保证仪器紧贴隧道表面,检测连续可靠;同时,九通道隧道质量检测系统的应用,一定程度上实现了衬砌质量检测的信息化。 相似文献
114.
115.
116.
117.
118.
路面平整度是道路表面服务功能的重要特征之一,是评定路面质量的一项重要指标。本结合江西省高管局的五激光断面仪对高等级公路的路面平整度检测技术进步介绍。 相似文献
119.
120.