列车运行监控记录装置增加机车换端操作记录功能的改进

本文针对监控装置缺乏机车换端操作记录功能的问题，提出利用机车两端钥匙开关和监控装置柴油机转速通道对换端操作进行记录的改进方案。     

减速器轴端动密封结构改进

圆柱齿轮减速器是桥梁施工机械的常用设备，但对其轴端(动密封)润滑油渗漏问题，没有引起制造厂家的重视，而只是拘泥于以往的结构设计，给使用单位造成了很大的麻烦。就这个问题，在此谈一些认识和实践经验。     

公路平面线形相交计算数学模型

公路平面线形相交交点计算常常是线形设计中的一大难题，文中详细研究了任意两线形单元相交交点计算问题，给出了相应的数学模型及解算方法，探讨了两线形单元相交解存在几种情形的判断方法。     

苏北灌溉总渠大桥70米混凝土系杆拱梁单端张拉技术

介绍了70米混凝土系杆拱梁在两端无法张拉的条件下所采用的单端张拉技术,对锚圈口及夹片摩阻损失、孔道摩阻损失、中性皂液减小孔道摩阻进行了试验测试,同时分析了单端张拉时固定端锚具夹片与张拉力关系.     

象山三门口大桥群方案设计简介

文章介绍象山三门口三座大桥的设计投标方案，主要结构为主跨280米的中承式拱桥和主跨400米的固端梁斜拉桥。     

大直径嵌岩桩承载特性的试验研究

嵌岩桩是一种钢筋混凝土现场灌注桩,桩身弹性模量与岩石地基弹性模量相接近,当桩身嵌入岩层后,能牢固地连结成为共同受力的整体结构。通过现场试验(静载荷试验和动测试验)分析,得出嵌岩桩的承载特性:嵌岩灌注桩的荷载传递和破坏特性主要与长径比、覆盖土层性质、嵌岩段的岩性和成桩工艺有关;大部分嵌岩灌注桩属于摩擦型桩;嵌岩灌注桩的嵌岩部分具有较高的侧阻力和端阻力;嵌岩桩的侧阻力与桩土摩阻力都是桩的侧阻力,但二者破坏机制、分布规律完全不同,桩土摩阻力沿桩的深度方向是均匀分布,而嵌岩桩侧阻力则是典型非线性分布的。     

道路曲线半径拟合的计算方法

在以道路交点为原点的路线直角坐标系中，建立带有缓和曲线段的圆曲线函数式，各路线控制点到圆曲线的距离满足最小二乘法原理，通过迭代法求圆曲线半径近似解。     

公路斜交管涵预制端节管模板制作

利用文中给出的圆管曲面展开计算公式，可计算出制作斜管模板的精确数据，大大方便了端节管的制作。