循环经济下的逆向物流

从环保与资源可持续利用的角度提出在循环经济的理念下发展逆向物流的思想，并分析我国逆向物流的发展状况，指出政府与企业共同应对逆向物流建设的关键。     

膨胀土地段路基施工技术

结合成都北编组站的工程实践，阐述膨胀土路基的施工技术。     

走资源节约型交通发展之路

能源、原材料、水、土地等自然资源是人类赖以生存和发展的基础，是经济社会可持续发展的重要物质保证。而随着经济的发展，资源约束的矛盾日益凸显。1980年以来，我国的能源总消耗量每年增长约5%，是世界平均增长率的近3倍。并且，我国的能源储量与未来几十年的发展需求之间存在着一个巨大缺口，而且这个缺口将越来越大。树立和落实科学发展观，充分考虑资源承载能力，建设资源节约型社会已成当务之急，更是一场关系到人与自然和谐相处的“社会革命”！     

浅谈企业人力资源的开发与利用

从企业人力资源的特征出发,对企业人力资源的开发和利用进行论述并提出了应注意的问题。     

迎接车辆内部设计的挑战

正如斯德哥尔摩皇家技术研究所的Karl Kottenhof先生所说，如何重新设计列车内部、并降低成本，同时还要使乘客对旅行环境满意，这对全世界的铁路运营者来说，确实是个难题。研究所发现车辆引起的成本绝大部分是由于车辆结构设计和车辆维修，只有一小部分跟乘务人员和能源消耗有关。因此，有效利用车内空间至关重要，要配置更合理的座椅结构。车内设置旋转而不是倾斜的设施，就不会占据乘客太大的空间。蓝色织物更增加了乘客的空间感。     

整合之魅力

目前中国摩托车行业的根本要务在于做强,而做强的根本途径在于行业整合,这样能使其行业各种资源得到有效的优化利用,也可使行业永远摆脱散乱差的低层次竞争状态。上个世纪的1997年,中国摩托车行业年产量首次突破1000万辆大关,成为真正的世界摩托车生产大国。此后,行业发展态势几呈一发不可收拾状况,产量一增再增,到2004年跃上了1700多万辆的历史最高峰。量的增加,于理智的中国摩托人来说,既没有欣喜若狂,也没有暗自窃喜,他们共同思索着这样一个问题:怎样才能使中国尽快成为世界摩托车强国,不但在产量上可以傲视群雄,而且在核心技术上、新品研发上,竞争实力上同样也傲视群雄、胜人一筹。做强,成了一代中国摩托人的奋进目标,也是他们的最大期盼。     

土工格栅固格网在膨胀土边坡防护中的应用研究

本文首先论了土工格栅固格网的在型和材料性能，然后分析了其作用机理，在此基础上，通过边坡稳定分析，给出了使用该种材料进行边坡防护的设计方法的步骤，并通过工程实例，说明了其防护效果。