不同受力类型土层锚杆的刚度分析

随着岩土锚固技术的发展，出现了多种受力类型的锚杆，但对其变形及刚度目前尚无比较全面的分析，本文从土锚受力方式及其变形特性分析入手，结合已有工程实测资料，导出适用于不同类型土锚的刚度计算公式，可供工程设计参考采用。     

中国重汽中重型系列汽车的设计开发

随着我国汽车工业与国际汽车工业的逐步接轨，日前国家标准对汽车产品的分类方法参照EEC标准，其中载货汽车一般划分为N类，见表1。     

营运客车类型划分及等级评定工作的思考

对营运客车进行类型划分及等级评定(复核),是车辆技术管理的一项重要工作.阐述了营运客车类型划分及等级评定的基本要求,分析了营运客车类型划分及等级评定(复核)工作中存在的实际问题,指出各个部门应严格按交通部及运管部门有关文件和行业标准要求进行把关,进一步完善客运车辆的准入制度,推进营运客车技术进步和技术结构调整,确保道路客运事业健康发展.     

车辆荷载换算土层厚度计算方法的改进

为了简化设计计算的程序，常把作用在挡土墙墙背路基上一定范围内的车辆荷载换算成相应的等代均布土层厚度。由于简单的假定条件，使其结果产生较大的误差。改进的算法是通过解析分布长度和分布宽度的方法，算出对作用力最不利的均布土层厚度，并用算例加以说明它的实用性。     

广惠高速公路k69＋185涵洞沉降分析与加固处理

广惠高速公路k69 185涵洞在施工完成后，进行填土施工时，出现了不均匀沉降现象，经分析主要是由于基底下的持力层夹有软弱土层，承载力不足引起结构物沉降。经采用旋喷桩加固基底后，沉降停止，达到使用要求。     

港口

天津临港工业区今年将形成1000万吨吞吐能力；我国诞生首个国际卫生港口；具备11套污水处理系统天津港日处理能力近万吨；国务院明确唐山曹妃甸港和天津港港口功能划分。     

青藏线PRI接口监视系统的设计

首先指出PRI接口监视系统的应用背景,介绍了当前青藏线无线列控系统ITCS,然后对PRI接口监视系统的系统结构、软件模块的划分进行分析,并加以实现.     

地下室底板大体积混凝土施工质量控制

结合北京西客站地下行包库工程,说明了地下室底板大体积混凝土施工的工艺流程,提出了对地下室底板结构进行合理施工区段划分、设置膨胀加强带、分层浇筑、加强测温控制,以及对混凝土进行覆盖养护等具体措施,以有效克服大体积混凝土结构裂缝的产生.     

梁格法在异型箱梁桥设计计算中的应用

异型箱梁桥空间效应明显,受力复杂,简单的初等梁模型已很难正确模拟其受力。结合实际工程中的一座异型桥梁,运用MIDAS/Civil建立有限元梁格模型,介绍如何采用梁格法计算异型桥梁,并提出梁格划分的原则。     

桥梁桩基负摩阻力的分析计算及消减方法

结合公路桥梁工程实际，讨论桥梁桩基负摩阻力的产生原因，计算软土地基桩基负摩阻力的大小，提出消减桩基负摩阻力的方法．