中国舰船研究设计中心简介

中国舰船研究设计中心是我国主要承担各类舰船、潜器及海洋结构物等总体研制单位。本中心成立四十五年来，十分注重引进、消化吸收国外先进的设计技术和经验，结合国内的实际情况加以提高和发展，舰船总体研究设计始终保持在国内的领先水平，先后承担了数十型国家重点工程项目，为国防装备建设事业作出了重大贡献，获得国家和省、部级科技成果奖340多项，被誉为“战舰的摇篮”。     

如何解决公路工程中砼结构物外观缺陷

结合现在公路工程砼结构物施工中存在的外观缺陷问题,从砼拌和、砼的施工温度、砼的浇注工艺等方面,详细探讨分析产生缺陷的原因,掌握“致病”机理,从而总结经验,探索规律,克服目前砼施工中外观的缺陷问题。     

有限元方法在船舶与海洋结构物领域中的应用与进展

本文主要内容分为两大部分：第一部分讲述了当前船舶与海洋结构物领域中发展得比较成熟的有限元技术的相关应用；第二部分则是对船舶与海洋结构物领域中有限元技术应用的新发展以及发展趋势作一定程度的展望。     

陕汽携手康明斯合资生产ISM型发动机

日前，陕汽集团与康明斯有限公司签署了在西安组建一家50／50合资企业的可行性研究协议，生产康明斯ISM型11L大功率发动机．该协议是最终台资协定签署之前的最后一步．协议对双方合作方式作了详细规划。台资工厂的土建施工有望于2005年第四季度开始．正式投产预期在2006年第三季度。     

钢筋混凝土结构物的使用耐久寿命预测及耐久性设计

本文主要介绍韩国延世大学等单位通过前人的研究成果综合分析、试验及数值计算建立的混凝土结构物使用耐久寿命的预测方法和耐久性设计方法。     

圆形基础极限分析下限解探讨

下限分析中常用的应力柱是一种二维应力柱，本文提出三维应力柱概念以及圆形基础上限解的计算方法。根据应力叠加原理构造静力容许的应力场，求出不同应力柱数目下圆形基础的下限解。通过比较看出，本文计算结果与前人研究成果很接近，说明本文提出方法的有效性和正确性。     

京包高速工程中的东北旺北路立交选型设计

立体交叉(简称立交)是利用跨线结构物使道路与道路(或铁路)在不同的标高相互交叉的连接方式。立交在空间上将各方向的车流进行分离,消除或减少了冲突点,提高了道路通行能力。立体一般分为互通式立体和分离式立交两种形式。互通式立交作为改善道路交通组织的形式自20世纪20年代出现以来,已经有了巨大的发展,它不     

软土地基加固技术在高速公路扩建中的应用

前言由于需要拓宽的高速公路大多在我国经济发达的周边城市,这些城市用地紧张并且相当一部分处于软土地区,如已经拓宽或者正在拓宽的广佛、海南环岛东线、沪杭甬、沈大、南京绕城、沪宁等高速公路     

海测专项 服务社会

"一家港口企业的航道扩建工程招标,中标单位得知是我们验收,立马就提出要抬高标价。"笑话有点讽刺的味道,刘庆东说起这事儿语气轻松。表情?那是相当的无奈!他的身份是广东海事局海测大队(下称为"海测大队")测绘科科长。2010年,他负责具体安排对广州亚运指定水域进行扫测的工作。由于这是一项特殊任务,包括他在内的整个海测大队成员就成为了社会颇受关注的对象。