某工业项目中机电专业与土建专业间施工配合的总结与思考

工业项目的施工工艺都比较复杂,其专业间交叉施工的内容非常多,因此专业间的配合尤为重要,唯有专业间配合协调默契精准才能保证施工质量,本文结合个人的工作经历进行一点总结与思考,供同行参考。     

数控机械技术在公路土建施工中的应用

数控机械技术的应用对改善传统施工方法误差大、精度低、施工周期长、质量难控等问题有积极作用,有助于降低施工成本、提升施工质量和施工效益。在介绍数控机械施工技术的基础上,对传统施工技术和数控机械技术的施工误差、施工效率、施工成本进行了分析对比,并结合实际案例进行了应用实践说明。     

浅谈山西省高速公路超限检测系统交通工程设计要点

以山西省高速公路入口超限检测系统设计项目为依托,对超限检测系统总体布置方案、土建配套设施、相关交通安全设施及机电系统联网设计等方面进行研究总结,为高速公路超限检测的规范化、信息化设计提供借鉴。     

城市轨道交通运营安全评价中土建系统典型问题分析

上海市已经率先开展了城市轨道交通的运营安全评价工作。通过整理评价结果,发现运营中的土建系统设备和结构均发生了老化,产生了病害。其中典型的问题有:钢轨出现了不同程度的伤损和波磨,其具体伤损类型受运营年限和环境等因素的影响;土建结构产生了沉降,并且整体趋势随时间逐渐趋于稳定;隧道结构发生了沿水平径向拉伸的变形,且变形量普遍在0~6 cm之间。     

我国城市轨道交通技术需要研究的主要问题

进入90年代,我国各大城市的交通发展趋势是:交通需求增长的速度明显高于道路设施增长的速度,中心区的交通压力并没有因旧城改造而减小;相反,因机动化交通的进程加快,经济的高速发展、土地的高强度开发和中心区道路的改造困难,交通压力更大,交通堵塞更严重,交通环境恶化.由于我国土地资源紧张,人口居住稠密,面对21世纪的交通,发展大容量的快速轨道交通系统将是城市交通发展中不容置疑的重要方式之一.     

客运专线土建预留四电接口工程检查与控制

重点阐述了客运专线建设中站前与站后工程的接口工程的内容、检查方法、出现的问题及应对措施等,为站前与站后单位工程施工提供了有益的借鉴。     

积极探索勇于创新快速提升中国城轨土建技术新水平

与发达国家100多年的历史相比较,中国城市轨道交通的发展虽然只有40多年的历史,但在设计,施工的许多方面并不落后．如明挖法、盖挖法、沉埋法、盾构法都已达到国际先进水平．大跨度暗挖法和平顶直墙暗挖法中国属国际领先水平。由于城市轨道交通是涉及土建、机械、电气、电子及通讯业的技术密集型产业,其技术装备的水平反映了国家的工业基础水平。近年来,中国政府对城市轨道交通技术装备的国产化十分重视,并已制定了相关的国产化政策。可以说,这些措施对健康有序地发展中国的城市轨道交通,促进技术发展．意义非常重大。     

“2006年中国交通土建工程学术交流会”会讯

“2006年第二届中国交通土建工程学术交流会”将于2006年04月在成都西南交通大学举行。本次交流会在筹备之初面向交通土建工程领域的从业人士进行论文征集，于2006年3月中旬出版《2006年中国交通土建工程学术论文集》，预计收录论文200余篇，具有极高的学术价值。     

基于DERU评价方法的运营公路隧道土建结构技术状况综合评价技术研究

基于DERU评定方法建立改进的DES综合评价方法,主要用于运营公路隧道土建结构定期检查的技术状况评定。根据运营公路隧道土建结构技术状况评定的要求,构建包括目标层、准则层、指标层的评价指标体系,其中以隧道构件的D结构劣化破损程度、E劣化范围与S安全程度为指标层评价指标,并提出对应的判定标准和指标权重。按照隧道分段、分幅、整体的次序,建立相应步骤的评价方法,分别采用状况指标、优选指标、安全程度折算长度等指标,在隧道定期检查结果的基础上对隧道土建结构的技术状况进行综合评定,并给出评定结果的分析方法和等级划分界限值。该方法能对运营公路隧道的管理、检测、养护等工作提供更为充分的信息,提高相关工作的效率。     

基于Silverlight技术的隧道管理系统开发

随着我国路网建设的快速发展,隧道作为其中重要一环,其科学化、信息化的管理也就成为急需解决的问题。隧道土建结构管理系统是一套综合技术集成应用的管理决策系统,它基于隧道结构工程,并融合计算机技术、网络技术、数据挖掘技术对公路隧道土建结构数据进行分析计算、统计输出,实现对隧道各种数据的输入管理、查询统计、管理分析等功能,达到对公路隧道土建结构进行科学化、标准化、智能化管理的目的。