地铁快线设计中几个技术问题的探讨和思考

以广州地铁3号线、东莞城市快速轨道交通R2线等快线设计为例,重点研究速度为120 km/h的地铁快线设计的一些基本特征,如系统制式的选择、速度目标值、车辆选型、列车编组方案、乘客舒适度、空气动力学、土建工程设计、道岔选型和牵引供电制式等,并探讨了在地铁快线设计中现行《地铁设计规范》存在的不足。     

土建结构CAD变参数设计

以ＡｕｔｏＣＡＤ为绘图支撑软件，在分析ＤＸＦ接口的同时，建立了接口子程序和专业绘图模块，在此基础上对土建结构ＣＡＤ变参数设计过程及方法进行了研究。     

序

中交一航局第三工程有限公司于2005年承建了国家西部开发十大重点工程之一——嘉陵江草街航电枢纽工程中的船闸土建施工及金属结构安装工程,后续又承建了该枢纽一期和二期的其它工程。该工程是其时的中港集团(2006年与路桥集团合并为中国交建)涉足水利水电领域的第一个项目。船闸工程于2005年11月开工,2010年6月21日顺利通航,得到了业主和航道管理部门的肯定,取得了良好的社会和经济效益;枢纽其它工程分期开工,枢纽工程整体于2013年顺利通过交工验收。     

公路工程土建施工中的深基坑支护施工技术运用

城市公路工程是保障居民日常出行顺利的基础性工程,在建设中,实现对其的质量控制至关重要。然而,由于部分公路工程存在一定难度,致使质量把控难以达到理想状态。其中,深基坑支护施工直接影响工程最终建设质量,需要相关工程方通过对现有施工技术的控制与优化,实现对施工质量的优化。基于此,主要对公路工程土建施工中的深基坑支护施工技术的应用难点与应用要点进行分析,以供参考。     

交通工程土建混凝土施工工艺研究

为有效控制交通工程土建混凝土施工工艺水平,提高施工质量,对交通工程土建混凝土施工工艺展开研究。首先从混凝土施工工艺的应用现状入手,其次叙述其在施工中的优点,最后提出可以提高工艺技术的策略,以期引起相关企业对土建混凝土施工工艺的重视。