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31.
本文介绍工人档案管理的计算机应用,数据库的范围、内容、特点及管理功能,规范了工人档案的管理,提高了工作效率和管理。 相似文献
32.
路基土石方数量计算是一项烦琐的工作,能否合理地确定勘察设计中路基土石方数量,直接影响公路建设的投资及经济技术方案的比较。对影响高速公路路基土石方计算的几个主要因素进行分析,参照实例讨论如何准确、合理地进行土石方数量的计算与调配。 相似文献
33.
34.
在事故车修复工作中,大家对喷漆维修技师是否具有丰富的修复经验非常重视,认为这是完成喷涂工作的关键。其实不然,想要出色的完成喷涂工作。仅有经验是不够的,还应扎实的掌握喷涂的基础知识——调漆;目前,许多维修企业对钣金工作的工时核定还很模糊,缺乏准确,科学的依据。不规范的钣金工时核定,不但会影响到企业的效益和信誉度。甚至会对维修行业带来消极的影响。如何对钣金工作进行科学的工时核定。成为摆在我们面前的一个棘手问题。希望通过“事故乘用车钣金工时核定方案”一文。对科学核定钣金工时起到抛砖引玉的作用。[编者按] 相似文献
35.
本文深入浅出的阐述了路基土石方调配和计价工作的方法、步骤,以及应注意的有关事项,其目的是尽可能实现多种途径利用挖方,减少弃方,从而达到保护生态环境、节约建设资金、提高投资效益和社会经济效益,是进行路基土石方调配和计价应遵守的一些基本方法、步骤和原则。 相似文献
36.
用重心优化方法求解铁路网上空车调配问题 总被引:14,自引:2,他引:12
主要提出了优化大规模铁路网上空车调配的网络变换方法,作为一般小规模的空车调配问题,其数学模型属于一类特殊的线性规划问题,表上作业法具有很好的求解效果,由于该算法的计算量随着规模的扩大呈几何速度增加,所以对于中国这样拥有数千个装卸站的说,直接用计算机求解是不现实的,所以目前实际运输工作组织中,采用路局,分局,区段的分层调配方法,以获得一个可行解,由于分层区域的中心点无法确定,故无法进行优化计算,针对这一缺陷。现提出一种基于物体重心的虚拟空车产肖中心的确定方法,从而解决大规模空车调配的优化问题。并给出具体算例。 相似文献
37.
作为航运企业,其生产经营、安全管理、船舶管理等工作,归根结底都需要一线船员来完成和实现,因此,为船舶配备怎样的船舶领导和船员队伍,直接关系到船舶各项工作的成败,这对船员管理调配人员的基本功和基本素质是一个重大考验。 相似文献
38.
39.
传统的土方地质调查一般是针对块状地段的,而如何对条带状地段土方合理地调查成了一个新的课题。本文采用纵向分段、横向分类的方法,运用钻探、静力触探、坑探等多种勘察手段,对京杭大运河常州市区段改线工程的土方进行了地质勘察,并为其合理地运用于公路工程提供充分的地质依据。 相似文献
40.
土石方调配优化平衡是铁路路基设计的关键环节,传统的人工调配方法因为设计人员不同,结果往往差异很大。结合线性规划方法,以土石方调配总费用最小为目标函数,考虑调配过程中各种条件函数,提出土石方调配最优化基础模型和拓展模型,对模型进行优缺点分析,得出最优化调配方案,并结合实例加以验证。 相似文献