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171.
172.
城市轨道交通车辆选型及车辆段设计中值得注意的几个问题 总被引：7，自引：7，他引：0
贠虎 《铁道标准设计通讯》2004,(1):93-94
介绍城市轨道交通设计中的车辆选型与工程造价、城市轨道交通系统车辆基地的布局、车辆的组成及检修资源的共享等优化设计思路 相似文献
173.
174.
175.
从静、动载两方面分析了道碴超厚对承载系数的影响，并列出有关计算公式和电算框图。计算结果表明道碴超厚使承载系数降低。为此，提出了控制道碴超厚的建议。 相似文献
176.
177.
论地铁车辆段总平面设计的特点及其优化 总被引：3，自引：1，他引：2
本文结合广州地铁车辆段的总平面设计，对地铁车辆段总平面布置的基本形式及其特点作了简要介绍，并就地铁车辆段总平面设计优化中的近远期结合，与上盖物业开发的结合，以及洗车线的合理布置等方面的问题进行了探讨。 相似文献
178.
179.
造桥机组拼架设大跨度预应力混凝土箱形简支梁技术 总被引：2，自引：1，他引：1
黄键 《石家庄铁道学院学报》1996,9(4):98-103
大跨度预应力混凝土箱形梁在现场分段预制，采用造桥机成功地组、拼铺架到设计位置。本文较详细地介绍了这种新颖的桥梁施工技术。 相似文献
180.
铁路混凝土桥角钢支架人行道数量巨大,整体性和耐久性较差,导致维护工作量巨大.本文从设计、施工以及维护管理等方面,对人行道托架栏杆、U型螺栓和钢筋混凝土人行道板存在的问题进行了全面分析,对既有铁路提出通过完善和提高修理标准进而改进和提高角钢支架人行道整体性和耐久性的技术措施,并指出解决铁路混凝土桥梁人行道问题的根本措施是在设计和建设阶段放弃支架方案而采用整体桥面设计,以确保设备质量均衡,全面提升耐久性,确保安全性. 相似文献