车轴疲劳裂,断的宏,微观特征和裂纹车轴的寿命预测

本文在系统研究典型组合条件下的模拟试样断口和对实物断轴进行全面失效分析的基础上，提出了铁路车轴疲劳断口的特征和以上述特征为判据进行失效分析的思路。讨论了在谱载荷下近门槛区的裂纹扩展特性，以及谱载荷下影响轮座压装部裂纹扩展剩余寿命的主要因素和它们相关的系列值，最后简述了防止车轴断裂的主要措施。     

双客车轴动载荷分布与疲劳寿命估算

简要介绍了双客车轴动载荷的测试和由“雨流法”数据处理得到的车轴动载荷（动应力）分布，亦称载荷谱。由实测和统计得到的载荷谱，反映了车轴的实际受载情况，因此，以该载荷谱为依据，估算双客车轴在南京－上海区间运用，其疲劳寿命约为２５年（相当运行里程５６０×１０＾４ｋｍ），具有实际参考价值。     

晋西车轴股份有限公司

晋西车轴股份有限公司是经国家经贸委批准，由晋西机器工业集团有限责任公司作为主发起人，联合美国埃漠国际公司、中国兵工物资华北公司等公司发起设立的股份有限公司，与四川眉山车辆厂等9家企业共同拥有四川制动科技股份有限公司的股份。本公司注册资本10291万元，员工520余名，其中中高级以上管理、技术人员110余名。2004年5月11日，公司A股股票正式在上海交易所上市发行。     

轴颈卸荷槽超声波探伤方法探讨

在2002年1月—2003年2月这短短1年多的时间里，铁路车辆系统就连续发生了3起车轴冷切事故，且冷切断裂处都在轴颈卸荷槽部位。经有关部门鉴定，这3起冷切事故断口旧痕都在50％以上，这说明冷切是因漏探(或误判)引起的。     

摩托车制动盘不平度、硬度检测系统

本文论述了利用摩托车制动盘不平度、硬度检测系统的基本原理、系统的组成、传感器的结构、硬件及软件的设计.结果表明,该系统检测精度高、速度快、操作简单、技术先进,适用于摩托车液压制动器制动盘等零部件的硬度、变形量的在线检测.     

东风悦达起亚千里马维修保养要点

相对符合中国人审美习惯的造型，合理的配置，同级较高输出的引擎，加上维修保养费相对低廉，以上都是这匹“马”的可爱之处。然而国产经济型小车可靠性不足的通病在千里马上也能发现，保养使用如有不当，各类小故障还是会烦扰你。