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501.
在船舶航行条件下西北太平洋台风路径预报的CLIPER模式 总被引:3,自引:1,他引:2
该文提出了在船舶航行条件下西北太平洋台风6—72h路径预报的CLIPER模式,该模式立足船舶现有条件,依据40年来西北太平洋历史台风气候规律的分析,开拓了有物理意义的预报因子,提高了预报精度,3年45例台风的试报和1年多的实船试验表明,该方法具有较强的预报能力,其业务预报系统操作简便、直观,输入船舶获得的台风资料后,1分钟内可预报出台风未来6~72h所在经、纬度并绘出预报路径图。该方法适用于配有微机的远洋船舶、舰艇或岸上安监部门作台风路径预报及防御决策。 相似文献
502.
503.
较全面地介绍了调压开关在车检测仪的抗干扰技术,对影响调压开关自动检测的干扰因素及其信号特征进行了较深入研究,提出了相应的抗干扰措施。这些措施在调压开关在车检测仪中得到了全面应用,取得了明显效果。 相似文献
504.
轮轴压装的过盈量与压入力的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
车轴与车轮的连接采用过盈配合。一般认为,轮轴压装的压入力愈大就愈安全。据查七个工厂各五辆车的轮轴压装记录,轮轴压入力大于883kN的数量占50%以上,其中压入力大于981kN的占17.5%。 相似文献
505.
506.
塑料一金属复合材料Dx.Du是由英国Glacjer公司开发的一种新型轴承材料-它是以钢为基材,其上烧结铜粉再滚压塑料(为表面层)而形成的一种三层复合材料-其中Dx表面塑料为POM,Du表面层为PTFE。 相似文献
507.
可靠性数据是开展可靠性评估的基础,它为零部件可靠性指标评定和寿命估算提供必要的信息。可靠性数据的搜集和处理是一门专门的技术。本文介绍了车轮、车轴和滚动轴承三个元件三种不同来源的现场数据特点,以及将这些不同容量的截尾样本数据转换成同一样本的定时测试、随机截尾数据,从而为分析轮轴系统各元素的寿命分布、分布检验以及系统的可靠性提供基础数据。 相似文献
508.
介绍车轴超声波探伤方法及对探伤精度的分析和比较,提出了多波道,旋转式的局部(小角度)自动化探伤,对掌握伤痕扩展速度,提高探伤精度,减少人为因素,大幅度简化探伤作业极为有利。 相似文献
509.
510.
应用理化检测手段,对早期断裂失效的机车车轴进行了较为全面的金相分析、化学成分、力学性能检验、断口分析,结果表明车轴断裂性质属低应力弯曲疲劳断裂,即冷切;在车轴轴身中部,宽度约15 mm,深度约4 mm的表面环形层内,采用了非正常的补焊工艺,是造成车轴短期运行后发生早期疲劳断裂的主要原因;车轴中心区域存在严重的带状组织,对车轴抗疲劳扩展有不利影响,这种组织非均匀性同时反映出车轴冶金质量上的不足. 相似文献