全文获取类型
收费全文 | 1704篇 |
免费 | 49篇 |
专业分类
公路运输 | 615篇 |
综合类 | 276篇 |
水路运输 | 346篇 |
铁路运输 | 442篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 92篇 |
2020年 | 70篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 15篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 45篇 |
2014年 | 140篇 |
2013年 | 116篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 190篇 |
2010年 | 147篇 |
2009年 | 134篇 |
2008年 | 90篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 38篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 22篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 14篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 2篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有1753条查询结果,搜索用时 171 毫秒
231.
232.
233.
234.
235.
236.
方格路网车辆路径在线选择模型及竞争分析 总被引:2,自引:0,他引:2
为分析城市方格路网遭遇突发性堵塞下的车辆路径选择问题,应用在线问题与竞争策略的方法建模,设计了2种在线路径选择竞争策略,即方向贪婪策略和多选择移动策略,计算了2种策略的竞争性能比。通过策略竞争分析得出:在发生突发性堵塞的情形下,方向贪婪策略下的费用为最优费用的3倍;利用多选择移动策略在对网络具有实际意义约束条件下的部分情形能够得到最优费用,且在最坏情形下的费用为最优费用的2倍;2种策略的竞争性能比优于以往研究给出的堵塞不可恢复问题竞争比的下界。 相似文献
237.
青岛公交集团公司董事长、总经理徐金龙日前做客青岛政务网,就“公交政策优先,公交服务优秀”等话题与广大市民进行在线交流,倾听市民对公共交通工作的意见和建议,解答市民关心的问题。 相似文献
238.
239.
240.
针对近水面机动情况下潜器的深度及纵倾控制问题提出一种不基于模型的非线性自适应控制策略。其中,一种称为模糊FCMAC的特殊神经网络被用于补偿潜器动态模型的非线性部分。基于李雅普诺夫原理而推导出的在线学习算法用于更新FCMAC的权值。仿真结果表明此控制策略能较好地适应潜器质量、航速及海浪变化,在较大的工况变化范围内保持良好的控制性能。 相似文献