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401.
本文以南门江大桥为背景,采用Midas/Civil结构分析软件进行参数分析,在自重和活载作用下研究拱梁组合体系的最优跨径组合和最优刚度组合.为工程设计提供参考. 相似文献
402.
403.
冯永利 《交通世界(建养机械)》2013,(7):274-275
工程概况
某桥梁采取T梁预制,其中O撑台预制场设置40mT梁台座5个,16#台预制场设置40mT梁台座10个。台座采用15—20cm厚的片石砼为基础,其上支模浇筑C25素砼为台身。台座宽度按设计梁底宽度控制.两侧用5X5角钢护边并贴以止浆带。台座设反拱以控制张拉后的起拱度。台身预留拉杆孔以留作固定模板用。张拉千斤顶在施工前送国家标准计量部门进行校验.在施工过程中,每隔3个月或每200次,定期送去校验.以保证张拉吨位的准确性。 相似文献
404.
405.
406.
407.
408.
张黎 《交通世界(建养机械)》2014,(35):145-146
预应力技术在公路桥梁中的应用越来越多,各国工程师对于预应力技术的研究也在不断的深入,致使找出一种更加节约材料而确保工程质量的结构方式。预应力技术对于专业性的要求较高,若稍不注意,就会引起质量问题。因此,了解预应力技术在公路桥梁中的应用,探索公路桥梁的预应力施工技术是每一名公路人应该深思的问题。 相似文献
409.
天津至秦皇岛铁路客运专线津山外绕汤河特大桥125m简支钢桁梁,斜向约34°跨大秦上、下行线,钢桁梁架设采用滑道梁上拼装再顶推的施工方法。介绍该桥的顶推设计、计算模拟情况,提出了计算中应考虑滑道梁的刚度,顶推中的水平力应传递给主墩,滑道梁的接头位置应由顶推过程中的内力包络图确定等观点。 相似文献
410.
根据广珠客运专线某大型梁场的实际情况,结合其他线优秀的梁场设计,对客运专线大型制梁场的场地设计进行了总结,得出了场地设计的关键原则。 相似文献