装配式高架桥盖梁轻型化研究初探

对装配式高架桥盖梁轻型化进行了研究,提出了预制盖梁轻型化的几个研究方向,重点推荐优化截面形式以达到盖梁轻型化,包括根据受力需要选择T截面或空心截面;并通过理论计算验证了研究方向的可行性,为后续解决桥梁预制拼装中盖梁体量过大,无法整体预制的难题提供了理论基础.     

韶关市丹霞大道北高架桥方案研究

根据韶关市丹霞大道北高架桥现状建设条件、道路总体设计要求,对提出的单层双向4车道高架+双向4车道辅路与双层双向6车道高架+双向4车道辅路2种快速化改造方案进行对比分析.从交通量预测、线形指标及对周边现状建筑的采光与噪音影响等方面进行综合比较,并加以交通仿真验证后得出单层高架双向4车道+双向4车道辅路为优选方案.     

日本新名神高速公路杨梅山高架桥

杨梅山高架桥(Yobaisan Viaduct,见图1)位于日本大阪府高槻市大字原,为新名神高速公路高槻至神户线上的一座多跨连续箱梁桥,荷载为B活荷载。该桥上、下行线均为桥长超过1100 m的大型连续PRC箱梁结构,箱梁腹板有混凝土腹板和波形钢腹板2种构造。从桥梁中部向高槻侧分为主线桥和匝道桥,桥面宽度变化使箱梁的箱室数量由单室向3室变化,构造非常复杂。设计上考虑了将来增加车道扩宽桥面(桥面净宽由10.75 m加宽至16 m)的远期计划。     

城市高架桥钢盖梁疲劳性能研究

以一座城市高架桥为依托,提出了对城市高架桥钢盖梁进行疲劳分析的方法.通过对城市高架桥钢盖梁进行有限元仿真模型分析,将我国钢桥设计规范疲劳荷载模型对钢盖梁疲劳细节影响线进行加载,得到其疲劳应力历程,依据Miner线性累积损伤理论,计算钢盖梁疲劳细节位置处的损伤度与疲劳寿命.研究结果表明钢盖梁支承横隔板及其与腹板连接位置是...     

济南市二环西路南延高架桥总体设计

济南市二环西路是济南西部主城区主要的南北通道,也是济南市规划的"三横六纵"快速路系统的重要组成部分,在既有二环西路北段高架桥基础上,继续南延至绕城高速南线。本项目同步建设高架桥快速路和地面道路及BRT系统。分析了济南市二环西路南延高架桥总体设计情况,重点介绍了道路横断面布置、互通立交设计、与铁路交叉节点的处理、桥梁设计特点及高架桥出、入口布置等关键问题,为类似项目建设提供参考。     

城市高架桥梁道路施工的技术研究

近年来，伴随我国城市化进程的不断加快，城市高架桥梁建设数目已经逐渐增多，这大大的推进了我国城市化的进程，提高了我国的社会经济收入。当前，由于我国城市高架桥梁道路的建设，城市交通紧张的问题得到了很大程度的缓解与改善。如今，城市高架桥梁道路施工技术问题已经成为人们所关注的焦点问题。本文将对城市高架桥梁道路施工的技术进行分析探讨，以明确城市高架桥梁道路施工技术实施的有效方法，确保高架桥梁道路施工技术能够更加顺利的完成施工工作。     

浅谈提高高架桥桥墩混凝土表面质量

在进行上海市内环线高架桥工程施工中，为满足混凝土外观质量的特殊要求，采用了钢框胶合大模板结构，并在施工中采取了相应的质量控制措施，使工程达到了要求。     

义乌市利用铁路老线位建设汽车快速通道方案探讨

针对义乌市浙赣铁路移线后，老铁路线位如何最佳利用，改造成快速汽车通道，解决汽车阻塞问题，章进行了方案比较，并阐述了建设地下汽午快速通道的意义。     

无粘结预应力混凝土结构在潭中高架桥的应用

无粘结预应力为一种应用于桥梁结构上的新技术，具有施工方便，综合经济效益好的优点。通过无粘结预应力混凝土结构在柳州市潭中大道高架桥中的应用，阐述了无粘结预应力混凝土结构设计参数、预应力度的选择，以及控制应力和预应力损失、承载能力极限状态等的计算。并对构造处理和施工工艺作了简要介绍。