行在巴黎

到过巴黎的人，都会对快速铁路印象深刻。它分成A、B、C三条线，呈放射状，向巴黎郊区延伸。时而在高架桥上风驰电掣，时而又钻进地下几十米的深处。宛如一条条巨龙，神出鬼没。三条线总长度为278公里，共有132个车站。其中，城区以内的19个站，大都与地铁站在一起，可以互相换乘，非常方便。     

浦东国际机场北通道工程主线高架桥设计浅述

由于机场北通道始于申江路立交止于主进场路，沿途跨越多条道路及河段，因此如何选择桥位及桥梁方案以满足交通和桥梁结构受力、景观要求、减少工程造价就显得尤为重要。通过调研协商及多方案比选，最终选定了合理的高架桥梁方案。     

哈尔滨市尚志大街至海城街高架桥设计

哈尔滨尚志大街至海城街高架桥采用刚构连续板及连续钢箱梁等新型结构形式 ,结合设计情况 ,介绍其结构特点、设计要点、技术指标 ,并对施工问题进行探讨。     

岩溶塌陷地区高架桥人工挖孔灌注桩静载试验及分析

介绍岩溶塌陷地区高架桥人工挖孔灌注桩的静载试验 ,根据测试结果对基桩的各项指标进行评价分析 ,验证该桥结构设计的合理性和施工的可靠性     

清河高架桥现浇箱梁后张法预应力施工

高架桥后张法预应力混凝土施工，是在预应力筋的部位预先留出孔道以便安置钢绞线，养护后再将经过试验检验过的预应力筋穿入孔道，待混凝土达到强度后再进行张拉及孔道灌浆。文章针对北京地铁13号线清河高架桥现浇箱梁预应力混凝土施工工艺进行概述性的描述，并总结预应力施工时可能出现的问题及预防方法。     

山区高速公路高墩高架桥设计与施工关键技术研究和应用

结合工程建设的实践,以小半径(R=463m)、大超高(I=6%)、特高墩(H=83m)、特大桥梁(桥长808m)为研究对象,较为系统地介绍了山区高速公路高墩高架桥建设过程中的设计理念、施工设备、施工工艺技术。     

高速铁路混凝土箱梁高架桥架设设备与技术

简述了高速铁路箱形梁的基本状况，介绍了顶推法，模板推进法（先进先撑法）整孔预制箱梁吊装架设法，运梁架梁一体式运吊法等国外现行的高速铁路箱梁桥架设备与技术，对我国高速铁路高架桥的建设提出了建议。     

城市轨道交通高架桥梁减振降噪措施概述

本文从分析轨道交通系统振动和噪声产生机理着手，重点论述采用何种途径和措施，减少和降低城市轨道交通高架桥梁振动和噪声对沿线居民生产生活的影响．     

香港西部铁路青麟路高架桥施工

通过对青麟路高架桥设计方案及施工程序的研究,阐述在复杂的现场施工环境条件下,如何通过优化设计及施工方案来实现施工的整体目标.同时,通过对施工过程中的风险分析,采取相应的预防措施来化解施工中的风险.