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高速公路共线高架桥梁的每一跨即为一个相对独立的视觉子空间.基于视觉理论和建筑空间理论,针对高架桥梁景观技术要求提出子空间构图法. 相似文献
594.
高架桥无枕式整体道床施工是地铁高架轨道施工的一种特殊轨道结构形式,其设计标准高,施工控制难,质量要求高,对轨道几何尺寸要求极为精确,诸如以上特点无疑对工程施工技术、质量等的控制提出了更大的挑战。以北京市轨道交通昌平线高架桥无枕式无砟轨道整体道床施工为重点,首先给出了整个无枕式整体道床轨道施工流程,以及结合整体道床轨道主要几何尺寸的施工标准,然后针对高架桥无枕式整体道床轨道在施工前后常出现的质量问题进行了分析,并提出了相应的对策,以保证工程施工质量。 相似文献
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598.
刘建红 《铁道标准设计通讯》2003,(3):14-17
在高架轨道交通工程中 ,由于轨道结构可调量相对较小 ,无碴、刚性轨下基础的桥梁徐变变形的控制显得尤为重要。通过对徐变变形影响因素的分析 ,在设计和施工中采取适当措施 ,对徐变变形进行有效控制 相似文献
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日本新干线在 1975年— 1986年间 ,进行了高速列车对地基土振动影响的研究。分别对刚性结构高架桥、梁式桥、路堤和隧道四种建筑物类型 ,在线路两侧 5 0m范围内进行测试和分析 ,找出了高速列车运行时地基土的振动与线路特性、上部建筑、桥梁结构、地基土质和列车速度等因素的关系 ,并给出了相应的定性或定量的评价 :( 1)地基土振动与距线路的距离呈对数衰减的趋势。( 2 )后期检测的振动值均比早期的小。( 3 )对刚性结构高架桥 ,测得的有橡胶垫板的有碴线路地基土振动值低于无橡胶垫板的有碴线路的相应值 ,大约可降低2~ 3dB。( 4 )对梁式桥… 相似文献
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