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691.
黄朝合 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
软土地基的特征软土地基主要是指粘土或粉土颗粒含量极高的软弱土,是有空隙率大的有机土、泥炭、松砂组成的土层,地下水位高,影响填土和构造物的稳定或产 相似文献
692.
693.
曾建军 《华东交通大学学报》2009,26(5):54-58
针对城市轨道交通系统中的网压波动问题,提出了在牵引变电所内设置超级电容储能装置的解决方案,该装置以电容吸收为主,电阻消耗为辅,在稳定网压的同时还将制动能量存储再利用;在分析装置功能的基础上设计了主电路,并对主电路进行了建模仿真,结果表明设计能满足系统减小网压波动的要求。 相似文献
694.
695.
《中国远洋航务公告》2010,(9):4-4
美国集装箱进口过去传统上是在秋季达到顶峰,也就是说一般10月份是班轮运输的高峰,零售商会在圣诞节前两个月左右加快进货。但是,由于运输高峰期间,远洋船舶仓位紧张,集装箱短缺,一些港口还会出现劳工问题、港口拥堵等, 相似文献
696.
如所周知,欧盟严格控制船舶SO_x排放,目前绝大部分船舶的对策是使用低硫MGO。低硫MGO比重低、运动粘度低、发热值低。换油不当心可能出麻烦。目前都在研究麻烦可能在哪里。某油轮某航次冬季靠泊荷兰鹿特丹港,燃用低硫MGO(比重0.849 1/15℃,粘度4.82 mm~2/s/15℃,净热值33 MJ/L),有过一些麻烦,写出来与同行交流。1燃油品种转换燃油品种转换,必须预先制定转换操作程序,严格按该程序操作并如实记录。 相似文献
697.
698.
699.
文章研究了功能梯度材料圆柱壳在弹性边界条件下的振动特性。在Flügge理论的基础上,基于波动法,采用改进傅里叶级数的计算方法建立FGM圆柱壳的振动特征方程,并推导出了弹性边界条件下FGM圆柱壳的固有频率参数表达式。通过与两端简支条件下的FGM圆柱壳的计算结果进行对比,验证了文中计算方法的正确性和有效性。通过算例,研究了在约束刚度不断变化过程中,FGM圆柱壳的固有频率在不同模态下的变化规律;分析了在弹性边界条件下,壳体尺寸、体积分数等因素对FGM圆柱壳固有频率的影响。 相似文献
700.
降低汽油机部分负荷泵气损失需要灵活的可变气门机构,凸轮驱动式液压可变气门具有较好的应用前景,但依然面临压力波动和气门落座速度难以控制等问题。本文中通过调节节流阀开度使0~4 800 r·min~(-1)的气门升程在0~8.2 mm范围内连续可变,仿真探究了活塞直径对压力波动和节流孔径对气门落座速度的影响,并据此确定了活塞直径和节流孔径,试验研究了液压油温度对气门运动特性和气门落座速度的影响规律。研究发现:适当增大活塞直径能降低系统工作压力并减小压缩波峰值,有利于降低压力波动,最终选取挺柱和气门活塞直径分别为17和14.5 mm,小于1.6 mm的节流孔径可使4 000 r·min~(-1)时的气门落座速度小于0.5 m·s~(-1)。转速不变,气门最大升程随节流阀开度的增大而逐渐降低;相同节流阀开度,转速越高气门最大升程越大,节流阀开度越大,不同转速时的最大升程差异也更大。节流阀全关,液压油温度对升程的影响很小;相同节流阀开度,随液压油温度升高,气门腔压力和气门最大升程逐渐降低。气门落座速度对液压油温度不敏感,不同温度的气门落座速度方差仅为4.9%。 相似文献