全文获取类型
收费全文 | 3846篇 |
免费 | 218篇 |
专业分类
公路运输 | 1273篇 |
综合类 | 1087篇 |
水路运输 | 834篇 |
铁路运输 | 745篇 |
综合运输 | 125篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 129篇 |
2021年 | 142篇 |
2020年 | 117篇 |
2019年 | 151篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 81篇 |
2016年 | 88篇 |
2015年 | 114篇 |
2014年 | 184篇 |
2013年 | 200篇 |
2012年 | 198篇 |
2011年 | 182篇 |
2010年 | 238篇 |
2009年 | 223篇 |
2008年 | 258篇 |
2007年 | 187篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 158篇 |
2004年 | 156篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 120篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有4064条查询结果,搜索用时 125 毫秒
181.
一、中国PSC检查情况(一)检查情况2013年一季度,中国51个PSC检查单位共检查外籍船舶1935艘次,发现有缺陷的船舶1666艘次,发现缺陷11862项,滞留船舶201艘次,滞留率达到10.39%。检查数量最多的几个单位为上海、天津、青岛和深圳PSC,其检查数量均超过了100艘次,上海港的检查艘次更是达到了222艘次。另外,深圳PSC滞留的船舶最多,达到了17艘,连 相似文献
182.
183.
张修杰 《广东公路勘察设计》2007,(4):35-40
岩溶又称喀斯特(Karst),是指水对可溶性岩石进行以化学溶蚀作用为特征的综合地质作用以及由此产生的一系列地质现象,是一种十分常见的地质现象,属不良地质范围。据统计,整个地球陆地上碳酸盐类岩分布面积约4000万km^2,我国的分布面积200万km^2,广东省碳酸盐岩出露地区面积约2.9万km^2,肇庆、韶关、清远、佛山、广州、深圳等地区均有不同程度的岩溶分布,但岩溶发育程度不均匀,以肇庆地区最为发育。广(州)肇(庆)高速公路、广(州)梧(州)高速公路、白云机场、广(州)清(远)高速公路、广(州)佛(山)高速公路等大型工程均不同程序地位于岩溶地区。 相似文献
184.
185.
以哈尔滨市干道路网为研究对象,收集到了该路网上468个路段和163个平面交叉口的道路交通数据,以及1999年至2004年所发生的8510起交通事故数据.分析了事故数据的统计分布特性,应用聚类分析技术确定了路段和交叉口的类别 ,并在此基础上分别建立了事故总体和分事故形态的预测模型.论文探讨了高峰时段的事故次数、事故率与路段v/c之间的定量关系.标定出了24个模型,并形成干道系统事故预测模型库.最后,运用所建立的事故预测模型选取了2010年哈尔滨规划路网的一部分进行实例分析,结果表明了预测模型是有效的. 相似文献
186.
187.
重载下刚性基层沥青路面的力学响应分析 总被引:2,自引:0,他引:2
应用APBI程序,建立计算模型,采用弹性层状体系理论,对重载下刚性基层(CRCP)沥青路面的力学响应进行了分析,探讨了重载作用下刚性基层沥青路面的应力分布及其影响因素。研究结果表明:路表位于车轮外侧有数点受到垂直于行车方向的拉应力,路表最大剪应力的位置出现在轮胎边缘附近,在拉应力和剪应力的共同作用下行车带轮迹边缘附近容易出现平行于行车带自上而下的裂缝;刚性基层路面拉应力主要由刚性基层承受,随着结构层所受荷载的增加,层底拉应力显著增大;高温下车辆制动时产生的水平力对剪应力的影响很大,当紧急制动时路面最大剪应力比不考虑水平力时增大接近150%,易产生剪切破坏。 相似文献
188.
189.
190.
两个进气门的直径为33.85mm,基本上是由火花塞的中央位置、喷油器穿入燃烧室位置和82.5mm气缸直径所决定的。因此在方案设计时就已经进行了气缸盖温度分布的计算,以便首先了解排气侧的气门鼻梁区的最高温度,并采用让冷却水套尽量靠近该部位的设计措施来进行优化(图4)。 相似文献