全文获取类型
收费全文 | 3902篇 |
免费 | 225篇 |
专业分类
公路运输 | 1283篇 |
综合类 | 1103篇 |
水路运输 | 851篇 |
铁路运输 | 760篇 |
综合运输 | 130篇 |
出版年
2024年 | 40篇 |
2023年 | 124篇 |
2022年 | 134篇 |
2021年 | 159篇 |
2020年 | 131篇 |
2019年 | 153篇 |
2018年 | 66篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 94篇 |
2015年 | 115篇 |
2014年 | 186篇 |
2013年 | 200篇 |
2012年 | 198篇 |
2011年 | 182篇 |
2010年 | 239篇 |
2009年 | 225篇 |
2008年 | 261篇 |
2007年 | 187篇 |
2006年 | 187篇 |
2005年 | 159篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 154篇 |
2002年 | 96篇 |
2001年 | 121篇 |
2000年 | 73篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 56篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 38篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 34篇 |
1990年 | 25篇 |
1989年 | 26篇 |
1988年 | 5篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
排序方式: 共有4127条查询结果,搜索用时 0 毫秒
961.
Detecting the Resistivity Distribution of Carbon Fiber Reinforced Concrete by Electrical Resistance Tomography Method 总被引:1,自引:0,他引:1
Lü Yong 《西南交通大学学报(英文版)》2006,14(4):323-330
According to the principle of electrical resistance tomography ( ERT), the resistivity distribution of the carbon fiber reinforced concrete (CFRC) in the sensing field can be measured by injecting exciting current and measuring the voltage on the sensor electrode arrays installed on the surface of the object. Therefore, measurement of the resistivity distribution of CFRC is divided into first measuring the boundary conditions and then inversely computing the resistivity distribution. To reach this goal, an ERT system was constructed, which is composed of a sensor array unit, a data acquisition unit and an image reconstruction unit. Simulations of static ERT was performed on set-ups with many objects spread in a homogeneous background, and a simulation of dynamic ERT was also done on a rectangular board, the resistivity of which was changed within a small domain of it. Then, the resistivity distribution of a CFRC sample with a circlar hole as the target was detected by the ERT system. Simulation and experimental results show that the reconstructed ERT image reflects the resistivity distribution or the resistivity change of CFRC structure well. Especially, a small change in resistivity can be identified from the reconstructed images in the simulation of dynamic ERT images. 相似文献
962.
钢-混凝土组合梁界面纵向剪力重分布 总被引:2,自引:0,他引:2
以受均布荷载作用的简支组合梁为对象,研究了栓钉等柔性连接件塑性变形引起的纵向剪力重分布.根据连接件的受力状态,将界面受力全过程划分为弹性阶段、弹塑性阶段和破坏阶段,建立了相应的剪力重分布简化模型,并导出了界面纵向剪力和轴向力的计算公式.研究表明:考虑纵向剪力重分布时,在荷载较小的情况下,轴向力随荷载增大呈线性关系增大;当荷载较大时,轴向力随荷载增大呈非线性关系增大,最后趋于稳定. 相似文献
963.
964.
965.
车辆对路面的轴荷作用是影响公路使用寿命的关键因素之一,通过对2008年京沪高速公路苏北段收费数据库中货车数据的整理、计算,对京沪高速公路苏北段货车车流现状、车辆轴载分布情况进行分析;并从轴荷分布角度,提出了路段载荷不均匀分布的对策,建议按月建立路网轴荷分布数据库,为养护决策提供基础数据。 相似文献
966.
实时有效地对公路桥隧进行早期精准监测,捕捉结构病变和灾变信息,追踪结构早期损伤并分析损伤演化过程,进而把握维护管理、制订对策的最佳时机,才能达到制订高效、科学的桥隧结构长寿命维护管理策略的目的。为此,研究分析桥隧结构病变和灾变监测技术面临的挑战,介绍适合于桥隧结构病变和灾变早期监测的区域分布传感理念、技术和理论方法。区域分布传感理念是通过结构关键区域的具有一定标距的宏应变分布感知及损伤覆盖,获得与变形转角、应力荷载以及动力特性等有直接映射关系的宏微观结合信息,达到结构损伤精准探测以及结构局部、整体各项参数全面识别的目的。依据相应理念,首先详细介绍具体的结构参数识别方法,并基于宏应变模态的损伤早期识别方法进行分析,进而依据早期精准监测的技术需求,针对拉索断丝、支座老化、水下结构冲刷、边坡滑坡、隧道收敛变形、不均匀沉降、围岩变形等典型病变和灾变,结合实际工程案例介绍具体的桥隧病变和灾变早期监测技术方案。 相似文献
967.
从目前广泛采用的斜拉桥拉索塔端张拉的实际情况出发,在已知塔端拉索张拉力条件下,推导拉索塔、梁端倾角修正公式,并推导了张力分布、索型方程和有应力、无应力索长计算公式,介绍简单实用的迭代计算方法,具有高效方便快捷的特点。 相似文献
968.
山区填方路基的地下水渗流防治 总被引:1,自引:0,他引:1
从工程实际入手,分析地下水的渗流给公路路面带来的危害和破坏;通过渗流力学计算,确定地下水渗流进入路基填方体内的距离;提出山区填方路基防治地下水渗流方法和途径. 相似文献
969.
对于新兴城镇和快速扩张城市的交通分布预测,由于信息缺乏很难采用传统的预测方法.本文提出了非完全信息下的交通分布预测时间(距离)法,并给出了其参数标定方法,对其可靠性也进行了实证性分析,最后,探讨了该模型对时间(或距离)的敏感性问题。 相似文献
970.