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31.
本文在阐述重庆岩溶石山地区水文地质条件特征的基础上,根据已有的地下水长观资料,评价了该地区的地下水资源量,并以此为依据进行水资源供需平衡分析,得出2010年和2015年该区域基本不缺水,只有乌江水系缺少部分地表水资源。因此,必须加强地表地下水综合利用,开发利用地下水,完善水利配套设施建设,已保证水资源日益增长的需求。  相似文献   
32.
本人结合石河子市的实际情况,对地下水资源利用现状进行了调查,分析了地下水资源开发利用中存在的问题,提出了解决石河子市水资源供需矛盾的几点意见。  相似文献   
33.
吴亲帮 《中国水运》2009,(1):182-183
地下水资源超采、污染等问题,加剧了我国用水严峻的局面,水资源供需矛盾异常突出已成为制约社会主义经济发展的一个重要因素。本文从分析我国地下水资源开发利用过程中存在的问题出发,并在此基础上提出了相应的治理对策。  相似文献   
34.
介绍侵蚀性地下水对地下结构工程的影响,阐述了地下水侵蚀性的腐蚀机理,结合深圳地铁一期工程论述了防治侵蚀性地下水的措施。  相似文献   
35.
软土地区深基坑设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
天津港30万t级原油码头项目南港路穿越工程地下输油管道保护涵工程位于滨海地区,地下水位高,工程地质条件差,工作坑属深基坑开挖,支护难度大。就工作坑开挖支护方式的选取、内撑式围护结构的设计、地下水处理及基底加固措施等进行分析。  相似文献   
36.
通过对高原冻土区隧道特殊的工程、水文地质及环境条件分析认为,隧道施工对温度场、应力场和地下水流场产生较大的影响。在此基础上,提出采用超前地质预报、连通试验等技术,并结合昆仑山隧道、风火山隧道、达坂山隧道等工程实践,对高原冻土区隧道施工地下水防治措施进行了有益的探讨。  相似文献   
37.
海家沟隧道地下水丰富,地质条件差,进口120m为砂粘土和新黄土,出口300m为大断层,洞身为泥岩。本文以实例说明在地下水丰富的软弱围岩施工中,如何确保施工安全和结构稳定,加快施工速度,提高经济效益。  相似文献   
38.
盾构穿越北京地铁国贸站-双井站区间施工技术   总被引:2,自引:2,他引:0  
盾构法施工在地层交错复杂和地下水丰富的地层中,能提高施工的安全性,加快施工进度.结合北京地铁国贸站一双井站区间隧道盾构施工,说明盾构始发处为曲线时的作业流程,盾构掘进重点工序的施工质量控制,为地铁盾构施工提供参考.  相似文献   
39.
盛波  邓凌谨 《水运工程》2019,(3):141-145
针对株洲航电枢纽二线船闸主体基坑渗漏问题,基于在基坑开挖现场对基槽的观察与检验工作,进行基坑渗漏原因分析。按含水介质和分布特征,划分基坑渗流类型。通过对渗流量和渗透变形的观测,分析各渗流类型的渗流特征和工程影响。根据渗流对基坑工程的影响程度,借鉴一线船闸基坑的设计、施工经验,采取不同的处理措施,保证基坑边坡的稳定,满足结构体对承载力和沉降的要求,为内河船闸工程地质勘察提供查明水文地质条件的思路。  相似文献   
40.
随着可持续发展战略的深化,隧道工程所引起的地下水环境问题越来越突出。简要介绍了裂隙岩体渗流特征、渗流模型及渗流计算原理,采用等效连续介质渗流模型模拟裂隙岩体隧道渗流规律并定量评价地下水资源流失量,为提高模型拟真性,在模型中考虑了裂隙岩体的非均质性和各向异性,并应用于实际工程中进行了隧道运营期间的地下水流失量计算,为减小隧道施工地下水资源流失提供技术支持。  相似文献   
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