城市地下物流系统线路多编组车辆方案研究

对城市地下物流系统线路多编组问题的背景进行描述,分析并建立多编组车辆开行方案模型,运用带有精英策略的非支配排序遗传算法(NSGA-Ⅱ)对车辆开行方案进行求解。结果表明,相比于单一的编组开行方案,在地下物流系统中使用多编组车辆开行方案可提高发车频率、节省货物等待时间、降低运营成本,也有利于运输能力在各时段的均衡分配。     

电缆接续引起的信号故障分析

ZPW-2000系列移频自动闭塞设备电缆接续广泛使用免维护型地下电缆接续盒,结合现场电缆接续问题引起的事故,说明信号免维护地下电缆接续盒使用中注意问题。     

城市下沉式地道的设计新思路——佛山大道-季华路口下沉式立交

通过对佛山季华路下沉式立交工程的介绍,简单阐述了一些地道工程设计的新的思路和设计方法,有关经验可供相关专业人员参考.     

超大型半地下污水处理厂基坑设计与分析

以上海市某半地下式污水处理厂超大基坑为例,分析了此类基坑设计的特点与难点,详细介绍了基坑围护结构选型,基坑设计方案,包括围护桩(墙)选型,支撑选型,分区实施等措施,并分析了该工程基坑设计的关键技术,可供今后软土地区类似深大基坑设计借鉴和参考。     

改性聚醚醚酮在轨道交通车辆用电缆中的应用

聚醚醚酮经聚酯醚改性后,可得到性能良好的超薄壁电缆绝缘材料;通过设置合适的加工工艺,生产出超薄壁电缆,具有高强度、高耐磨、耐油、绝缘性优良的性能,同时具有低烟、无卤、阻燃等特性,满足轨道交通车辆用电缆的要求。     

新冠肺炎疫情下用车养车指南

1新冠肺炎疫情下用车指南1.1关于开车戴口罩由于新冠肺炎病毒主要通过气溶胶传播、飞沫传播、接触传播,因此戴口罩是阻断新冠肺炎病毒传播途径的重要方法。在空旷的驾驶环境下,一个人单独驾车或载有明确健康状况的人,可以不戴口罩,但在人员密集区域(例如市区)行驶或驶入密闭场所(如驶入地下停车场),哪怕只有一人单独驾车,也必须佩戴口罩。如果车内有不明健康状况的随乘人员,所有人都要正确佩戴口罩并保持适当距离(尽量让随乘人员坐在后排座椅)。     

地下车站土建工程施工索赔与监理处置

地下车站土建工程在实施期间容易遇到施工索赔问题.分析了施工索赔的特点与发生的形式.在工程实施过程中,监理只有通过有效的管理手段对施工索赔问题进行管理,才能确保工程顺利实施.在施工索赔的处置过程中,监理工程师应坚持公正公平、事实求是、协商一致、及时处理、不索不赔、损失才赔的原则.