全文获取类型
收费全文 | 23770篇 |
免费 | 367篇 |
专业分类
公路运输 | 12220篇 |
综合类 | 3719篇 |
水路运输 | 240篇 |
铁路运输 | 7117篇 |
综合运输 | 841篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 343篇 |
2022年 | 455篇 |
2021年 | 663篇 |
2020年 | 359篇 |
2019年 | 374篇 |
2018年 | 145篇 |
2017年 | 198篇 |
2016年 | 271篇 |
2015年 | 517篇 |
2014年 | 1178篇 |
2013年 | 1296篇 |
2012年 | 1929篇 |
2011年 | 1999篇 |
2010年 | 1489篇 |
2009年 | 1662篇 |
2008年 | 1747篇 |
2007年 | 1237篇 |
2006年 | 1139篇 |
2005年 | 1158篇 |
2004年 | 1351篇 |
2003年 | 829篇 |
2002年 | 521篇 |
2001年 | 522篇 |
2000年 | 312篇 |
1999年 | 133篇 |
1998年 | 243篇 |
1997年 | 297篇 |
1996年 | 281篇 |
1995年 | 316篇 |
1994年 | 272篇 |
1993年 | 215篇 |
1992年 | 191篇 |
1991年 | 127篇 |
1990年 | 107篇 |
1989年 | 161篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 390 毫秒
871.
《铁道标准设计通讯》2017,(8):170-173
为解决地铁线路因近、远期不同客流造成的车辆扩编改造问题,以成都某条地铁线为案例,对车辆6A预留8A改造涉及的机械、电气及软件系统升级方案进行研究,同时对改造过程中存在的问题及系统改造周期进行粗略估计,并结合目前国内主要供应商提供的技术参数,分析8A车辆动拖比、牵引制动性能、故障运行及救援能力。最后得出结论:由于车辆扩编改造涉及到的专业较多、过程复杂、周期较长,在前期需谨慎决策,并做好预留;此外推荐8A车辆采用6动2拖的动拖比,牵引制动性能至少维持6A编组4动2拖时的性能,故障运行及救援能力需重新核算。 相似文献
872.
873.
874.
为保证城轨车辆称重调载系统的测量准确性,研究便捷高效的载荷传感器校准方法,文章提出了系统测力装置的误差补偿方法。针对系统特点搭建了专用的载荷校准硬件设备,并通过软件方法配合硬件实现了系统传感器的误差修正和补偿。经系统载荷传感器校准应用实例证明,文章提出的方法误差补偿效果显著,且操作简便,适合现场实现。 相似文献
875.
876.
当前地铁车辆的检修存在着过修和欠修的现象。在分析车辆设备全寿命的基础上,以全寿命周期单位时间维修费用最低为目标,建立了基于剩余寿命可靠度的预防性维修周期模型,并针对多部件维修周期问题提出了应用于多部件整体的趋近机会维修策略。通过算例分析,验证了模型的合理性和可用性,以及趋近机会维修策略的有效性。 相似文献
877.
根据5节编组的100%低地板轻轨车辆连接铰型式和受力特点,建立了车体的静力平衡方程组,推导出了连接铰受力的解析表达式.采用EN 12663规范,使用有限元分析软件,校核了固定铰上铰的静强度和疲劳强度. 相似文献
878.
转向架轴箱轴承作为列车传动系统中的重要部件,其运行状态直接影响列车的运行安全。介绍了广州地铁某型车转向架轴箱轴承及接地装置多次出现进水导致轴承失效的情况,并深入分析得出轴箱进水的两个原因:轴箱端盖部件倒角尺寸异常,进口和国产的轴箱、接地装置间存在尺寸差异。提出了对轴箱端盖进行普查、更换、统型等解决措施。 相似文献
879.
介绍了城市轨道交通车辆DC1500V VVVF逆变器装置的主要技术参数、主电路和总体结构。阐述了该逆变器的功率单元、过压抑制单元、逻辑部及保护功能。通过在地面模拟联动试验台上的试验,证明该逆变器的设计研制能满足车辆的牵引/制动运行需要. 相似文献
880.
着重介绍了铁道车辆用牵引电动机的技术动向,例如通风方式的发展,轴承免拆卸更换结构等,分析了实测效率达到96%的高效牵引电动机、小型牵引电动机、永久磁铁同步电动机等电动机的技术特点、性能、维修以及运用效果。 相似文献