全文获取类型
收费全文 | 16342篇 |
免费 | 457篇 |
专业分类
公路运输 | 4696篇 |
综合类 | 4752篇 |
水路运输 | 3280篇 |
铁路运输 | 2732篇 |
综合运输 | 1339篇 |
出版年
2024年 | 75篇 |
2023年 | 286篇 |
2022年 | 368篇 |
2021年 | 471篇 |
2020年 | 301篇 |
2019年 | 305篇 |
2018年 | 142篇 |
2017年 | 197篇 |
2016年 | 246篇 |
2015年 | 402篇 |
2014年 | 788篇 |
2013年 | 740篇 |
2012年 | 1022篇 |
2011年 | 1174篇 |
2010年 | 1105篇 |
2009年 | 1214篇 |
2008年 | 1209篇 |
2007年 | 930篇 |
2006年 | 1018篇 |
2005年 | 812篇 |
2004年 | 1007篇 |
2003年 | 599篇 |
2002年 | 465篇 |
2001年 | 391篇 |
2000年 | 277篇 |
1999年 | 174篇 |
1998年 | 113篇 |
1997年 | 194篇 |
1996年 | 181篇 |
1995年 | 156篇 |
1994年 | 111篇 |
1993年 | 81篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 65篇 |
1989年 | 58篇 |
1988年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
282.
283.
依托汉巴南铁路某桥梁桩基础工程,采用FLAC3D软件建立岩土-溶洞-桩基础三位一体的计算模型,分析岩溶地区桩基础在溶洞跨度、顶板厚度及溶洞形态多变量共同作用下的承载特性。结果表明:厚跨比不变时,顶板厚度的变化对桩基承载力的影响更为显著;长方体和圆柱体溶洞形态条件下的岩溶桩基安全厚跨比临界值选为1,而椭球体形态条件下的岩溶桩基安全厚跨比临界值选为2/3。通过顶板厚度对桩端承力影响曲线、顶板厚度对桩侧摩阻力影响曲线进行拟合,得到修正后的影响因子,进而对桩基经验公式进行修正,由修正后的经验公式所计算出的桩基极限承载力更贴合岩溶地区的实际情况。 相似文献
284.
285.
结合四川省甘孜州川藏南线沥青路工程建设情况和阿坝州草原地区沥青混凝土路面修筑技术的研究,对四川省高寒地区常见的公路病害进行了分析,总结和探索了路基病害的治理措施。 相似文献
286.
287.
该文从公路工程中路基的沉降变形机理出发,归纳并提出了几种适合软土地区地基的沉降预估计算方法,对于有效地估算地基沉降具有一定的学术价值及良好的工程实用性。 相似文献
288.
针对哈尔滨市机场高速路建设,详细介绍了几种不同基层材料的配比方案的试验研究,提出了高寒地区实际可行的高速路基层材料配比方案。 相似文献
289.
通过对甬温铁路临海车站货场设计方案的选择,介绍如何在新建铁路货场时充分结合地形条件及城市发展规划,既节省工程造价,又有利于运营管理。 相似文献
290.
可行性研究是项目前期规划的一项重要工作,关系到整个项目的成败。文章就汽车零部件行业项目在可行性研究中一些带有共性的问题提出讨论。在可行性研究中对项目设计依据的确立、规划内容的确定、财务预算中需要注意的几个重要原则、对汽车零部件项目经济评价的要求等方面内容提出了建设性的意见。 相似文献