铁路32m双线简支箱梁剪力滞分析

用 4节点 2 4自由度的壳单元对某高速铁路双线简支箱型梁的剪力滞进行分析计算 ,对影响剪力滞的因素进行探讨 ,得出一些有意义的结论 ,以期对今后在箱梁设计中精细考虑剪力滞的影响有借鉴作用。     

新型补偿密度测井仪的设计

本文阐述了补偿密度测井仪的基本原理，论述了新的设计思路，对补偿密度测井仪的适用条件进行探讨，并提出了一些问题。     

寺则河隧道黄土段快速掘进

黄土是中国独有的特殊地层,不同地域的黄土性质也存有差异.随着我国西部大开发战略的实施,西北地区公路、铁路交通必将得到迅猛发展,随之在黄土地层中修建隧道在交通领域中的地位也将越来越重要.文章以已经建成的神延铁路寺则河隧道为例,对黄土段隧道的快速掘进施工技术进行总结和探讨.     

修建菲尔特地铁采用地层冻结

2001年STUVA会议期间报道了地铁3．1．1施工段，包括设计，招标以及开始施工。此外，报道了地层冻结块的形成，在冰伞下掘进以及取得成功的措施和施工经验。     

在软地层中机械化修建隧道的最新发展趋势

在软地层中机械化修建隧道的主要目标可以描述为“更大、更快、更安全和更经济”。经过十多年的规划和建设，荷兰成功地完成了一些大型隧道工程项目。其发展——特别是与荷兰境内土质要求相适应——代表着当今土压平衡盾构和水力掘进盾构技术的国际水平。     

地层冻结技术在修建西斯海尔河特隧道中的应用

荷兰泽兰省由许多岛屿组成，这些岛屿通过堤坝和桥梁互相连接在一起。泽兰省西南部与荷兰其他地区没有陆路连接。Zuid Beveland与Zeeuwsch-Vlaanderen之间的交通目前只有两条航线，陆路交通则需要从比利时绕行。2003年西斯海尔特河隧道通车后将大大缩短路线距离和行车时间。     

城市地铁超大断面浅埋暗挖施工技术

以北京地铁复－八线王－东区间为依托的城市松散含水地层中复杂洞群浅埋暗挖施工技术荣获了国家科技进步二等奖，超大断面施工是其核心技术之一，本结合工程实际详细阐述了浅埋暗挖超大断面的施工方法。     

大堰河桥波形钢腹板箱梁设计分析

大堰河桥是一座25m的简支梁桥,是国内首座波形钢腹板箱梁公路桥。文章主要介绍了大堰河桥上部结构的设计计算,其中包括梁体的结构设计、波形钢腹板设计、剪力连接键的设计及主梁变形计算等。     

盾构隧道长距离硬岩地层钻爆法开挖管片衬砌施工技术

盾构法适宜在较均一的软土、软岩地层或砂层及其互层的地层中掘进，但在软硬不均、软硬交互且岩石强度差异大的地层中应用盾构法修建城市地铁隧道就复杂得多。以广州地铁三号线盾构区间工程为实例，介绍盾构法隧道长距离硬岩地层段采用钻爆法开挖管片衬砌施工技术。