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文章基于环氧沥青洒布车研制历程,针对环氧沥青桥面防水粘结层施工的特殊性,介绍了环氧沥青洒布车的功能设计、结构特点及工作原理,分析了其技术优越性,为桥面防水粘结层施工机械的选用提供参考。 相似文献
133.
沥青洒布横向均匀性的设计控制 总被引:1,自引:1,他引:0
尹友中 《筑路机械与施工机械化》2007,24(6):34-37
分析了影响沥青洒布横向均匀性的相关因素,进而通过流体能量和质量的守恒关系推导出沥青喷洒管内流量分配和横向均匀性的计算式,并在开发的同步封层车上得到了实际应用,取得了满意的效果。为沥青洒布横向均匀性的控制提供了可靠的设计方法。 相似文献
134.
碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁刚度分析 总被引:1,自引:0,他引:1
碳纤维布与钢板复合加固是一种新型的加固方法,可应用于桥梁等大跨度梁的加固。本文对12根碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁进行了试验研究,结果表明,碳纤维布与钢板复合加固方法可较大幅度地提高钢筋混凝土梁的截面刚度,减小其变形。在试验研究的基础上,分析钢筋混凝土梁在碳纤维布与钢板复合加固后截面刚度的变化规律,并运用刚度解析法对截面刚度进行了计算,同时结合相关试验资料的统计分析,提出复合加固梁截面刚度的简化计算公式。其计算结果与试验结果吻合较好,可为实际工程应用提供参考。 相似文献
135.
碳纤维布与钢板粘结拉伸承载力计算 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析碳纤维布与钢板复合加固方法中的碳纤维布与钢板的协调性,进行5组碳纤维布和钢板粘结复合材料试件的单轴拉伸试验,研究碳纤维布与钢板粘结复合材料的破坏特征、受力性能和破坏机理。试验结果表明:复合材料的破坏形式为碳纤维布被拉断或碳纤维布与钢板发生剥离破坏;与对比钢板相比,复合材料的极限承载力提高显著,屈服后的刚度提高也较大,而屈服荷载提高较少;随着碳纤维布层数的增加,复合材料的极限承载力增长较快。在试验研究的基础上,提出复合材料屈服荷载和极限承载力的计算公式,其计算结果与试验结果吻合较好,标准差和变异系数均小于0.035,可供工程参考应用。 相似文献
136.
2006年12月18日,国内最高档次的70%低地板轻轨车在长春轨道客车股份有限公司诞生。车辆用于长春轻轨二期工程。长春轻轨是国内第一个批量生产70%低地板轻轨车的项目。 相似文献
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