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201.
美国达拉斯区域快速运输公司(Dart)评估了日本近畿车辆Kinki Sharyo公司2010年底提供的LFX300型混合动力新型低地板轻轨样车Arneritram。这种新型低地板轻轨车辆在城市中心不没接触网线路区段由锂电池供电。 相似文献
202.
203.
204.
205.
5铝合金板材的维修方法举例5.1拉拔修理5.1.1拉拔前的准备(1)判断损伤部位。通过目视检测和用手感觉来检查铝合金板材是否被拉长,或损伤部位的油漆层上有无裂纹或剥裂。如果没有裂纹、剥裂或拉伸,则清洁铝合金表面后进行拉拔操作。注意:如果出现内板变形或碰撞产生的冲击力导致内板与外板分离的损伤,则需要更换该板材。(2)彻底去除铝合金板材上将要附着塑料纤维片的部位的油漆涂层。如果油漆涂层没有损伤,则不需要进行此步骤。 相似文献
206.
根据5节编组的100%低地板轻轨车辆连接铰型式和受力特点,建立了车体的静力平衡方程组,推导出了连接铰受力的解析表达式。采用EN12663规范,使用有限元分析软件,校核了固定铰上铰的静强度和疲劳强度。 相似文献
207.
208.
文章初步探讨激光切割在机车钢结构件制造中的应用,并根据实践对影响碳钢板材切割质量的因素进行分析,给出了一套控制加工质量的工艺参数。 相似文献
209.
彭惠民 《铁道机车车辆工人》2006,(10):29
日本马自达公司开发了直接点接合钢板与铝合金板材的技术,该技术在世界上尚属首创。于2005年夏上市的新型“马自达双人座敞篷汽车”上的铝制车后行李箱盖与钢板制螺栓挡板之间的接合采用了该技术。该技术是2003年在“马自达RX-8”型车的制造中实际应用的,是在用摩擦热实现铝板之间的接合技术基础上发展起来的。与铝之间的接合技术一样,用工具的接合销部从上、下方向夹持接合部位,边加压,边使工具销部旋转,利用由此而产生的摩擦热直接接合铝材与钢板。 相似文献
210.
武秀丽 《石家庄铁道学院学报》2000,13(3):48-51
用扩展Dirac函数一表示空心板材在刚度以及质量密度上由空洞而引起的非连续变化,从而不连续函数的求解问题为连续函数的求解问题,继而用Galerkin法对其固有频率进行了求解,得到了适应于任意大小、任意分布空调的空心板材的固有频率计算公式。计算结果显示:空心板材的固有频率不仅与板材的几何尺寸有关,而且还与各空调的位置即分布方式有关,除此之外还与混凝土的Poisson比有关。 相似文献