汽车空调吹脚模式地板振动分析与控制

为减少汽车空调吹风管道振动引起的舒适性问题,文章以某车型HVAC吹脚模式地板振动问题为例,提出一种HVAC吹脚风道的分析与控制方法。利用三维不可压缩流体的k-ε湍流模型,建立吹脚风道的数学模型进行CFD模拟流场分析,根据分析结果优化风道的流场分布,采用手工方式,将吹脚风道进风口挡板填平,改善气流走向,并从CFD和试验两方面对改进方案进行验证。结果表明：湍流是引起吹脚模式地板振动的主要原因,该方法验证了分析和控制方法的准确性。     

后地板儿童座椅上固定点结构优化设计(续2)

2.2强度试验方法儿童座椅上固定点静态试验:当儿童座椅上固定点仅作用在车身上时,儿童座椅固定挂钩通过织带(纵向装置)来加载,每个点的负荷不少于3.4kN,如图6所示。纵向装置(织带)图6上固定点静拉力仅作用在车身上示意图当儿童座椅上固定点的力传递到汽车座椅总成而并非直接传递到汽车结构上时,应该进行试验以保证座椅与汽车结构固定点处有足够强度,即在3.4kN(纵向装置)的基础上还需要增加一个座椅惯性力(横向装置),此力的大小相当于座椅总成相关部件质量的20倍,水平纵向并向前,如图7所示。每个儿童座椅固定点和儿     

车下有源设备振动测试分析

针对某25型车餐车出现的车内地板振动过大的问题,采用北京东方振动与噪声技术研究所的DASP-V10振动模态测试分析系统对该车进行振动测试,采集了车下有源设备(柴油机发电机组)、车外波纹地板及车内木地板等关键部位的振动信号,了解其振动特性,根据振动理论提出了结构修改意见并进行了波纹地板刚度加强的结构改进;对改进后的车辆再次进行振动测试,测试结果证实结构改进后车内木地板振动显著减小,满足了铁道车辆运行舒适度的要求.     

可回收利用的载货汽车地板隔声隔热垫开发研制

采用可回收利用的混合纤维替代传统的玻璃纤维研制了载货车地板隔声隔热垫,并通过试验确定了混合纤维地板隔声隔热垫的成型工艺.对采用超细玻璃棉材料、混合纤维毡材料及混合纤维毡穿孔材料的驾驶室地板隔声隔热挚进行了装车性能对比试验.试验结果表明,与玻璃纤维材料的制品相比,采用可回收利用的混合纤维制成的地板隔声隔热垫的性能优于玻璃纤维材料的性能,并可降低驾驶室内噪声.     

MAN12米低地板客车转向系参数的选定

通过计算给出了力传动比与角传动比之间的关系,并以MAN12米客车为例阐述了客车转向系主要参数的确定方法。     

世间不再有恐高

天上的缆车在天上飞,恐高的人儿在地上追,你若担心你不能飞,因为你有恐高的心扉……设计灵感事情发生于2006年,纽约的一架缆车由于意外停电的原因,车上67名乘客被困了足足12个小时,这条新闻传出后,让原本有恐高症的人们对缆车更加的望而生畏。这不禁让我们回想起缆车的设计初衷,     

别墅建筑中太阳能采暖空调系统的设计研究

结合别墅建筑及其使用特点,对适合于别墅的几种太阳能采暖空调的各种系统进行分析和比较,并通过北京某实际别墅工程对各系统的初期投资和运行费用等经济性进行分析和比较,选择了一种在性能上和经济上都比较优越的制冷空调系统形式。     

船用板材自由场声学测量试验方法

为了有效评估大样品船用板材水下声学性能,在室内消声水池中模拟开展了钢板试件验证性试验,给出了船用板材水下声学性能测量方法,通过与理论公式结果进行比较,确定了误差的范围,验证了方法的有效性,并结合不确定度分析对试验结果进行分析。将该方法应用到船用板材透声性能的测量中,具有一定工程意义。     

几种铝合金板材的基本性能

系统研究了几种铝合金板材(5000系列和6000系列)的力学性能、化学成分、金相组织以及6000系列铝合金的烘烤硬化性能,为铝合金汽车冲压件的应用提供了基本材料数据。     

城市公交客车发展的风向标

阐述了城市公交客车优先发展的重要性,指出了城市发展对公交车性能、数量、技术水平的要求,展示了公交客车的发展方向。