海格纯电动公交车投入示范运营

9月29日,苏州市首座电动汽车充电站正式投入运行,苏州金龙2台海格纯电动公交车作为示范运行车辆同时亮相。此次投入示范运行的是海格12米新型纯电动低地板城市客车,采用锂离子动力电池、大功率永磁同步电机,最大续航里程大于180公里,正常充电时间为3小     

100%低地板现代有轨电车电磁兼容性设计研究

分析了列车电磁环境和相关标准,阐述了100%低地板现代有轨电车电磁兼容性设计的布局设计、布线设计、接地系统设计、屏蔽设计以及辅助供电电源设计的设计思路,特别强调了低频磁场的防护措施。100%低地板现代有轨电车的电磁兼容性设计涉及到了总体布局、布线、电气设备、电气材料、屏蔽、接地等多个方面,较复杂,需不断完善。     

地板辐射供冷的舒适度研究

建立一个地板辐射供冷系统实验小室,通过实验对地板辐射供冷系统的温、湿度分布进行测试和分析,认为系统的地面温度分布均匀性良好,热空气对流波动小、流速慢,温湿度在水平及垂直方向上的分布趋势、规律能较好地满足人员的舒适要求。     

有轨电车的“重生”之路

2013年6月4日，我国第一条现代有轨一电车示范线——沈阳浑南新区现代有轨电车进入联调联试阶段，首列低地板列车进行了首次载人上线试跑，取得了不锚的效果。据悉，沈阳市浑南有轨电车将于7月中旬启动试运行，8月中旬正式运行，率先服务于第十二届全运会。由此，有轨电车这种诞生于1881年德国柏林的城市轨道交通方式在中国即将翻开新的历史。有轨电车在全球呈现复兴趋势     

名副其实的珍珠——欧VI版ECONIC投入汉堡市政环卫运营

近期,2辆由最新Econic底盘改装的垃圾处理车投入到汉堡市政环卫工作之中。除了排放达到欧VI标准,新Econic还具备很好的舒适性和实用性,这大大提高了汉堡市环卫部门的工作效率,让该单位车队经理Thomas Maas赞不绝口。评价一辆作业车辆哪项最重要？汉堡市环卫部门车队经理Thomas Maas脱口而出：＂当然是效率。＂它必须在10年的服务周期中保持合理的运营成本,它必须能够同时轻松满足高负载和低排放。但更为最重要的是,它必须能够支持所有工作人员的辛勤工作,无论是驾驶员,还是搬运工。     

浅谈客车地板防腐及密封工艺

随着客车行业市场竞争的日趋激烈，城市公交及长途客运得到高速发展，客车的防腐质量已成为汽车行业形象的关键代表。如何提高客车的防腐质量一直是各客车厂在坚持不懈研究解决的问题。     

欧风来袭——详解大金尼3门低地板公交车XMQ6120AGD5

2011年10月20日，2年1届的BuSworld Kortrijk在比利时开幕，展会上，大金龙面向欧盟市场推出一款全新的3开门、低地板公交车XMQ6120AGD5，这款12m级的公交车采用欧洲主流公交市场常见的3开门设计.     

国内外微型巴士车型介绍

正微型巴士是对公共交通的补充,使公共交通的覆盖范围更加广阔。这种线路填补了一些城市中老城区部分道路公交线网的空白,解决了中心城区市民乘车难、居民区与公交站点/地铁站间接驳难的问题。我国城市公共交通常采用"鱼骨式"布局,依靠干线交通和支线交通网络来解决市民的出行问题。随着城市化进程加快,从前的公交网络显现出很多不足,公交运     

100%低地板有轨电车转向架构架国产化研究

文章介绍100%低地板有轨电车Combino Plus转向架构架的主要结构特点,对该构架生产制造过程中的工艺难点进行分析,并根据VDV 152和DIN EN 13749等标准对构架静强度和疲劳强度进行了校核。     

武汉大汉阳地区100%低地板储能式现代有轨电车

文章阐述了武汉大汉阳地区100%低地板储能式现代有轨电车的主要技术特点、技术参数,以及车体等各主要部件的技术方案。