复合人行道板上人体跌落的动力有限元分析

水泥混凝土道面材料刚度大,人体跌落其上有潜在危险.应用动力有限元程序建立了包括刚柔复合结构以及人体的三维有限元模型,分析了加铺橡胶板材水泥混凝土道面的冲击性能.根据分析模型中各对象的材料特性与分析目的确定材料模型假设,路面结构采用线弹性材料模型、橡胶板材采用Mooney-Rivlin材料模型假定、人体采用双线性硬化材料模型.人体跌落冲击的仿真结果表明人体在与路面冲击碰撞后回弹位移很小,说明材料模型假定及整个仿真分析可以合理地模拟实际的冲击过程.通过冲击时间、人体的冲击加速度及应力的对比,表明在水泥混凝土人行道面上加铺橡胶板材对于保护行人安全有明显作用.     

艾里逊2010年全球客车市场销售再创纪录

2010年,艾里逊全球客车市场销量超过1万5000台,混合动力产品销量再次突破1年1000台,艾里逊在全球新兴和发展中市场的业务得到进一步拓展,同时也进一步巩固了艾里逊作为领先的自动变速器和混合动力系统供应商的地位。"公交车队选择艾里逊变速器,而整车厂又增加了艾里逊自动变速器的     

不锈钢薄板的摩擦搅拌焊接

日本东急车辆制造公司与大阪大学的藤井英俊副教授研究小组,成功地进行了厚度1.5mm级不锈钢薄板的摩擦搅拌焊接(FSW)。以往,不锈钢的FSW接合,板材厚度为中等即5~6mm,而不锈钢薄板的FSW接合尚属首次。该研究小组对焊件的拉伸试验结果显示,即使母材断裂,FSW焊接区也没有断裂,用FS     

列车材料绿色环保再上新台阶——访南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部部长王维

2014年,是南车南京浦镇车辆有限公司（以下简称：中国南车浦镇公司）是格外忙碌的一年。代表国际最先进技术水平的国内首个100％低地板有轨电车和南京首列具有完全自主知识产权的现代有轨电车纷纷下线,作为服务2014年青奥会的重要项目,南京地铁3号线、10号线和机场线的车辆项目也即将交付。     

铝合金城轨车辆底架边梁与摩擦焊地板组焊工艺研究

以某A型城轨车辆为例,对铝合金底架边梁与摩擦焊地板的组焊进行了详细工艺研究,制定了底架框架组焊工艺流程图,将组装过程和调修过程作为关键工序进行控制,规范组装操作步骤,通过对底架型材机加编程、框架组焊和调修过程的工艺优化,有效解决了底架框架难于组装和调整的问题,满足了焊接工艺规范对焊缝间隙的要求,优化了底架框架宽度尺寸的...     

大金龙18米“公交巨无霸”首次登陆台湾

2013年4月23日,台北首都客运和大都会客运公司在"中正纪念堂"自由广场上联合举行新车发表会,正式发布将在台北城市公交系统投入运营的两款新型公交车——由厦门大金龙精心打造的12米三开门、低地板公交车XM Q6120A GD和有"公交巨无霸"之称的18米铰接式公交车XM Q6180G,这是台湾地区首次引进这两款新型公交车产品,也是大金龙全面拓展台湾高端客车市场迈出的关键性一步。     

镁合金汽车覆盖件的成型工艺及应用难点

镁合金板材以其极高的比强度和比刚度使它在车身轻量化上有广阔的应用前景。文章以镁合金板材为基础,介绍了3种可用在镁合金汽车覆盖件上的成型工艺,并给出了应用实例。最后针对目前镁合金板材研究现状,提出了镁合金板材在车身覆盖件上大规模应用的难点。随着技术的发展,应用难点的攻克,镁合金板材在车身覆盖件减重方面的应用将会越来越多。     

全承载LNG燃气低地板双层城市客车骨架的设计

简要介绍一款全承载式LNG燃气双层城市客车的骨架技术特点及其结构设计,包括通过CAE对骨架结构进行分析调整,列举主要的骨架结构优化和骨架设计的创新点。