100％低地板轻轨事辆动力学计算分析

建立了100％低地板轻轨列车的动力学计算数学模型，编制计算程序求解得到列车的刚体振动特性，分析了主要阻尼参数对列车刚体模态的影响。运用SIMPACK软件，建立相应的动力学计算模型，验证该数学模型及程序的准确性。     

“零排放”福田欧V展示环保技术——中国第三代燃料电池技术低地板城市客车亮相

如果有人告诉你．从大客车尾气管中排出的尾气对鱼没有任何影响，你或许不信．然而笔者在北京国际车展福田展台上却看到了这真实的一幕。一辆白色的福田客车旁放着一个大鱼缸．几条金鱼在里面悠闲地游弋着，而连接该车尾气管的一支塑料管直接插入了金鱼缸里。     

芬兰赫尔辛基加长有轨电车

德国哈尔伯施塔特的Verkehrs工业系统（VIS）开始向赫尔辛基城市交通公司HKL提供低地板中间车，用于加长始于20世纪80年代中期的41辆2节铰接式有轨电车。     

车身上铝合金板材的维修(一)

1铝合金板材在车身上的应用近年来,越来越多的铝合金板材用于汽车车身上,这与保护环境和节约能源的两大课题有关,这两大课题在汽车技术方面主要研究如何降低温室效应气体的排放,提高燃油经济性,而解决这些问题最有效的方法就是减轻车辆质量。采用高强度钢板(HSS)等轻量材料就是为了减轻车辆质量,而     

极具民族特色的北美厢式半挂车(上)——车型简介篇

本文系统介绍了门类众多和极具民族特色的北美厢式半挂车的结构特点、发展历史、分类方法、厢体材料、应用示例、代表企业及其产品、发展趋势等等,对国内生产企业和用户具有很好的参考价值和借鉴意义。本文分为车型简介、企业及产品介绍、发展趋势3个部分,分上、中、下3次发表。     

2014北京客车展掀起“中巴”热

2014年5月14—16日,2014北京客车展在国家会议中心举办。展会上,众客车企业产品璀璨夺目,争奇斗艳,好不热闹。但细心的观众也一定会发现,中巴车才是本届展会上的主角,整个展会,也因精彩纷呈的多款9 m中巴产品而增色不少。下面本刊记者就来详细介绍3款最具特点的9 m中巴车型。     

常隆客车携手斯堪尼亚再次助力常州快速公交

江苏常隆客车有限公司与瑞典斯堪尼亚公司中西合作的结晶——18米BRT铰接客车YS6180G．在常州快速公交一号线成功运行一年之后，以其优良表现得到了常州各界的首肯。特别是2008年特大雪灾中．常隆18米BRT客车在常州BRT系统中发挥了极其突出的城市交通疏导作用。常隆18米BRT以其具有的环保化、低地板化、高档化、电子化、人性化等特点．深受广大市民的喜爱。继2008年初交付使用25台之后．今年常隆客车再次携手斯堪尼亚为常州快速公交二号线招标提供了35台BRT客车。4月21日．常隆客车与斯堪尼亚在江阴举行了隆重的交车典礼。     

无级变速器更换全攻略(1)

由于结构上的限制,小功率摩托车和踏板车(见图1)一般采用无级变速器作为传动机构,最常采用的是齿形V带(俗称V型皮带)式无级变速器(见图2),与干式自动离心蹄块式离合器和二级减速传动装置(见图3、图4)配合使用,随着油门的变化,其传动装置能自动地结合、脱开、变速.当发动机转速升高时,变速机构的惯性离心力增大,使从动皮带轮上的齿形V带包角直径减小,此时车速加快;当发动机转速下降时,主动皮带轮的齿形V带包角直径变小,此时车速减慢.这样的结构对摩托车的操作极为方便,但随着使用时间的延长,无级自动变速器零部件逐渐磨耗损坏.本文着重就无级自动变速器配件鉴别、故障分析、更换要点进行探讨,以供广大读者和摩托车爱好者参考.     

船舶条型板材零件加工流程优化

针对板材零件数量多、用量大,加工错误率高等现象,结合南通中远川崎船舶工程有限公司条形板材的生产情况,对板材零件生产方式进行优化,改变目前板材零件的人员密集作业生产模式。通过改进生产流程减少了人为错误,提高了产品质量和生产效率。