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281.
河南地处中原腹地,是中国最早普及摩托车的地域之一,这里的摩托车市场始终走在中国摩托车行业的前沿。一马平川的地理优势,使得当地消费者在选购摩托车时,不会像西南市场一样将动力性放在首位,而外观、细节、材质等方面才是他们真正关注的地方。作为接触摩托车时间由来已久,同时也是品牌意识觉醒得最早的消费者群体之一的河南消费者,消费观念很为超前。 相似文献
282.
探究公交客流量影响因素有利于针对性地进行公交规划管理,本文基于南京市多源数据,从站点层面分析公交客流量的影响因素,考虑空间依赖性和空间异质性两个角度的空间效应,构建空间杜宾模型和地理加权回归模型,揭示土地利用、交通基础设施、站点属性及社会经济因素在工作日早晚高峰两个时段对公交客流量的影响。研究结果表明:从全局角度来看,公交站点客流量间存在明显的空间依赖性,并具有聚集特征,空间杜宾模型优于多元回归模型、空间误差模型及空间滞后模型;各变量在早晚高峰时段对客流量的直接效应符合通勤规律;公共服务用地强度和公交站数量的空间溢出效应最为显著,且呈现出虹吸现象。从局部角度来看,各影响因素均具有显著的空间异质性,土地利用变量的空间差异性最大;车头时距与站点客流量负相关,影响程度以南京市玄武湖区域为中心向外递减;线路条数与站点客流量正相关,影响程度由老城区向外围区域递增。 相似文献
283.
284.
285.
随着宽带移动通信、物联网等新一代信息技术在交通领域中的应用,面向交通安全的移动互联环境下驾驶行为研究成为热点课题.为弥补现有研究中对车联网数据分析较少或对危险驾驶行为空间分析不足等缺陷,基于车辆自诊断系统(OBD)数据对危险驾驶行为进行了空间识别与提取,并基于交通小区(TAZ)分析了危险驾驶行为的空间分布差异.研究揭示了危险驾驶行为空间分布差异的内在机理,利用百度兴趣点(POI)数据度量了城市建成环境因素,通过最小二乘法(OLS)回归模型识别出建成环境对危险驾驶行为显著影响的变量,在此基础上采用基于地理加权回归(GWR)模型得出了不同建成环境变量对危险驾驶行为的空间影响系数.模型显示,采用GWR模型拟合结果优于OLS一倍,并且可以有效地揭示出空间建成环境对危险驾驶行为影响的时空特征,为交通管理与规划部门制定措施或政策提供了决策支持. 相似文献
286.
创建于1958年,在原浙江水产学院的基础上,1998年组建的浙江海洋学院立足舟山、服务浙江、面向全国,以“海、渔、船”为办学重点,是一所以海洋为特色,理学、农学、工学、文学、管理学、经济学、教育学等多学科发展的省属高校。学校位于东海之滨的“干岛之城”舟山市,航海人文环境和地理区位优越。学校十分重视航海类专业和学科建设,积极发展航海教育事业。 相似文献
287.
<正>随着港口功能的不断完善,港口空间已经从最初的装卸作业区扩展到更为广泛的范围,即具有港口经济特征的各类直接和间接相关业务活动所涉及的地理区域。大连市从一个落后的小渔村发展成为繁荣的港口大都市,港口功能的演替对 相似文献
288.
温占军 《交通世界(建养机械)》2009,(11):144-145
我单位承建的371省道固安段改建工程中,因受地理条件因素限制,所用路基土为过湿土,其土质透水性差,粘性高,天然含水量大。如何利用过湿土填筑路基,缩短施工工期,加快施工进度,成为当时我们所面临的重要问题。根据当时的解决方法总结积累了路基过湿土处理的点滴经验。 相似文献
289.
元阳的哈尼梯田、罗平的油菜花、东川的红土地、元谋的土林是云贵高原色彩最绚丽、最富有诗意的地方,也是摄影人最钟爱的圣地。哈尼人崇拜山水,顺势造田,这才有了气势磅礴、逶迤壮观的梯田;聪慧的罗平人,利用得天独厚的地理条件,每年种植油菜逾80万亩,花开时节馨香扑鼻,异彩纷呈,蔚为壮观;东川这块激情奔涌的土地,是大自然赐给人类的调色板,当地百姓是大地上的画师,任意泼墨,恣意挥洒,一沟一垄呈现给世人多彩斑斓的颜色,不仅给世人赏心悦目的视觉冲击,更为当地老百姓提供最基本的生存条件;元谋的土林,大自然雕琢的泥塑,千奇百怪,栩栩如生,人间万象,无所不包,宇宙万物,无所不有,那是一种苍凉蛮荒! 相似文献
290.