哥本哈根，航向童话之乡

哥本哈根（Copenhagen）位临厄勒海峡,这条中国地理课本上很少提到的海峡,不仅连接了卡特加特海峡和波罗的海,还“不辞辛劳”地流经了多条人造运河与天然河流,当然也从哥本哈根穿流而过。尽管维京海盗的时代早已远去,尽管码头周围的很多设施早已改变,哥本哈根依然洋溢着浓厚的海洋气息。而体会这座城市最好的方式,就是通过水。     

集中连片特困地区路线方案研究

以集中连片特困地区浑源县S203(省道大灵线)东坊城至大磁窑段路线方案比选为例,从域社会经济现状、地理条件、技术指标等,并结合地方政府总体规划、周边路网布局特点、交通量预测结果及用地情况,合理确定路线走廊带。     

城市轨道交通新建线路对沿线住宅价格增值的时空效应

定量分析城市轨道交通对沿线土地价值的影响，是通过土地价值捕获将外部效益内部化， 解决中国新型城镇化过程中城市轨道交通财务可持续的关键问题。本文在开源数据环境下，获 取2011—2016年北京市二手房交易数据，采用特征价格模型(HPM)分析北京城市轨道交通新建 线路对沿线住宅价格增值的时空效应。研究表明：与全局常参数的多元线性回归模型(MLR)、空 间滞后模型(SLM)、空间误差模型(SEM)和空间杜宾模型(SDM)相比，局部变参数的地理加权回归 模型(GWR)拟合效果更优，可以更好地消除残差的空间效应，刻画轨道交通与土地价值关系的空 间异质性。城市轨道交通带来的可达性提升对沿线80%以上住宅小区的房价具有显著的正效 应，住宅价格增值比率随地铁站距离递远递减，且具有显著的空间异质性。轨道交通对住宅价格 的影响在空间上具有网络化效应，新建线路不仅会改变周边房价，对城轨网络其他位置的住宅也 具有影响。城市轨道交通对住宅价格的影响范围为1 km，在该范围内，住宅价格受到的增值效应 在 2011—2016 年基本稳定，约为 3%；受新线直接影响区域的住宅价格会产生相对更大的提升 (0.02%~0.22%)。     

马岛战争中英军交通运输保障与启示

马岛战争是20世纪80年代具有现代高技术局部战争性质的渡海登岛作战。战争中英军在民船动员、军交运输保障、海上交通线斗争等方面的经验教训引起世界军事学术界的广泛关注。本文从分析马岛战争中英军交通运输保障的经验人手，着重对我军在未来渡海登岛作战中的运力动员、交通战备、海上交通线斗争等问题进行了探讨。     

基于椭球模型的FANS航线算法

为提高RNAV（区域导航）精度,采用空间向量分析,导出了FANS（国际民航组织倡导的新航行系统）航线的初始航线角和航线距离计算公式;用辛普森自适应算法进行了仿真计算,并与大圆航线的计算结果进行了比较.结果表明,当航程小于1 000 km时,对于近EW走向的航线,FANS航线比大圆航线长约0.35%;而对于近SN走向的航线,FANS航线比大圆航线短约0.24%.     

西太平洋上的『巨河』--黑潮

在北太平洋西部海域,有一股强劲的海流犹如一条巨大的江河,从南向北,滚滚向前,昼夜不息地流淌着。它就是黑潮。 黑潮从我国台湾东侧流入东海,继续北上,过吐噶喇海峡,沿日本列岛南面海区流向东北;大约在北纬35°、东经141°附近海域,离开日本海岸婉蜒东去;最后在东经165°左右的海域里向东逐渐散开。黑潮流到了这里,人们就叫它“北太平洋洋流”了。 黑潮从它的源头,从太平洋的低纬度海域流向高纬度,     

国家大剧院超级椭球壳体建造技术介绍

大跨度(大于150m)钢壳体的建造目前尚无任何可借鉴的经验，而且此项工程的制造要求又非常严格。为此，在保证结构安全、建筑要求的前提下，针对壳体的结构特点，对壳体进行研究计算，制定了简化的施工方案：1．焊接工艺的研究；2．壳体的顸拼装方案；3．壳体的预起拱方案；4．壳体的预起拱整体稳定性验算；5．节点的优化设计等。     

充分发挥柳州水运资源优势为发展柳州经济建设服务

柳州历史上曾有过个别称,叫壶城,或叫龙城。细细想想,都与水有关。柳州得天独厚的地理环境,是其他中心城市所无法比拟的,整座城市被绵延不断的柳江河所环绕,形成了鬼斧神工的城市风貌,在中国地理中,也是不多见。柳州水运的变迁柳州历史上曾经是一个主要的商埠,由于柳州上连湖南