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11.
陈国祯 《重庆交通学院学报》1997,16(4):120-125
提出了主观可靠性和主观可靠性比较等概念,研究了主观可靠性特征,性质,串并系统以及它们与Ⅱ型Fuzzy集的联系,奠定了主观可靠性理论的初步基础。它在社会系统的人的行为起主导作用的工程系统中的可应用性是显而易见的。 相似文献
12.
13.
隧道衬砌混凝土偏压强度统计特征的试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
隧道衬砌混凝土偏压构件抗压强度统计特征是隧道可靠度设计的基础工作,要作大量试验获得。本项研究任务是为大规模试验摸索出科学合理的试验方法和手段。通过试验研究已比选出合适的试件形状及尺寸;找到了能调整偏心距的加载传力方式;设计出数据采集仪与计算机联机的量测系统,对各测点的应变进行瞬时量测及监控。对试验数据的分析整理得出一些有价值的结果。 相似文献
14.
京沪高速铁路常用跨度桥梁的技术特征及选型探讨 总被引:9,自引:8,他引:1
陈良江 《铁道标准设计通讯》2003,(10):15-18
通过高速铁路连续梁与类似跨度简支梁的技术经济比较及车桥动力响应计算分析 ,提出常用跨度梁的主要结构型式及适用范围。 相似文献
15.
文章对浅吃水航道的定义进行了讨论,并对长江口浅吃水航道情况进行了介绍,总结了浅水航道对船舶航行工况的影响和注意事项。 相似文献
16.
以山西为例分析了计重收费对重型车的影响,通过适当经济手段消除车辆超限超载运输,既保护了公路桥梁,又保障了交通安全,进而促进交通事业的健康发展。 相似文献
17.
本文限定了事故多发点的定义,定性分析了事故多发路段的道路特征,给出了事故多发地点的定量筛选方法及对事故多发点的事故诱导因素定性分析方法。 相似文献
18.
19.
针对轨道交通环线大多采用的"鱼刺图"客流断面表达形式及内外环对称开行的运营模式存在的问题,通过运用国内首创的环形客流断面图对环线客流特征进行直观表达,在此基础上对其运营组织模式进行研究并提出不同的运营模式供灵活选择,以期对后续其他城市环线的设计提供参考。研究结论:(1)环线有别于放射性线路具有明显的客流特征差异,运用环形客流断面图方式,可读性和直观性更强。(2)根据环线的不同客流特征提出内外环对称、内外环不对称、大小交路、单向收发车4种运营模式。4种运营模式各有自身的适应性,在具体项目应用时应结合实际线路沿线站点情况及客流特征进行进一步研究比选。 相似文献
20.
李东屹 《城市轨道交通研究》2017,20(5)
现代有轨电车是一种舒适度高、低碳环保的中运量轨道交通系统。通过对其特征研究和发展必要性分析,提出其在上海市的发展策略及发展规模,以弥补本市公共交通结构缺失,引导新城地区发展,提升其在公共交通出行结构中的比例。 相似文献