南京东交工程咨询（检测）有限公司

南京东交工程咨询（检测）有限公司致力于公路、城市道路、机场道路和桥梁隧道工程,业务范围主要包括路基路面技术服务（施工监控）,桥梁研究与设计、公路勘察设计,道路科研开发,     

上海地区浅层不良地质勘察注意问题

上海地区浅层不良地质条件主要有暗浜、液化、厚层填土、沼气等,其中暗浜和厚填土在勘察工作中往往因重视程度不够,或者勘察手段缺乏针对性,导致其范围和性质不能探查清楚,给后期工程建设带来较大影响,特别在市政道路、桥梁工程中其影响尤为突出。根据市政道路桥梁工程建设中的一些常见问题及案例,对暗浜和厚填土的勘察工作提出了一些建议。     

中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心

<正>中交第一航务工程勘察设计院有限公司工程检测中心,具有承担港口、航道、水电、房建、铁路和公路桥梁、市政工程等岩土工程勘察、监测及检测、软土地基处理、钢结构防腐检测、码头结构评估咨询的资质。     

江西九江今年开建绕城高速途经星子、九江两县

<正>江西省九江市绕城高速公路有了实质性进展,近日,有关部门正式公示该项目的勘察设计和设计咨询招标结果,为今年正式开工建设奠定了基础。该项目使庐山有望成为九江的城市"盆景",形成"怀抱庐山、坐拥鄱湖"的"大九江"格局,带动环庐山旅游的发展。     

机场工程中“视大溶洞”的勘察与处理

结合西南地区多个岩溶机场的工程实践,提出了“视大溶洞”的概念,针对性地展开了“视大溶洞”的勘察和地基处理方法的研究,并探讨了“视大溶洞”的发育规律和工程特性。     

水运工程勘察设计BIM技术联合应用探讨

结合水运工程实例,开展了BIM技术在勘察设计全过程的联合应用,主要在平台选用、数据处理、模型建立、接口转换、数据共享及勘察设计BIM模型综合应用等方面进行了研究。基于北京理正工程地质勘察软件建立了三维地质体模型,利用理正Revit插件将勘察模型导入BIM平台软件Autodesk Revit,并基于导入的模型进一步对工程设计计算、模型组装、成果整合和数据共享技术等进行了全面的研究探索,总结了应用流程和技术经验,打通了水运工程勘察设计BIM联合应用的技术通道。     

地铁隧道穿西安地裂缝的研究进展及“先盾后扩”法的应用展望

西安地裂缝是一种几乎覆盖整个市域范围的黄土地区典型地质灾害,其蠕变活动严重危害地铁隧道安全,是地铁建设面临的一个重大技术难题。结合西安地铁十几年的地裂缝防治经验,从地裂缝分布及活动特征、地铁面临的危害、设防理念与措施、设防参数、设防结构营运情况等方面进行了系统性梳理,着重分析了常规“暗挖+盾构空推”工法存在的问题,并提出了一种“先盾后扩”新型建造技术。主要结论如下：（1）地铁隧道穿地裂缝段的常规建造工法涉及竖井及横通道开挖、CRD法人工作业、盾构空推等一系列复杂流程,设防必要性及现有建造技术复杂性之间的矛盾严重制约了西安地铁建设进程;（2）给出了“先盾后扩”新工法的建造流程、需解决的问题及工程应用前景;（3）“先盾后扩”法通过结构及工法优化,确保了盾构作业的连续性,避免盾构洞内始发及接收,进而在同等设防参数条件下减小设防断面,是实现地铁隧道便捷、低成本穿地裂缝段的一次重要探索与尝试。     

梅龙铁路桥梁勘察设计综述及创新技术

粤东北低山丘岭区域,沿线水系发育,地形、地质条件复杂,对铁路建设带来较高风险和挑战.以梅龙铁路施工图勘察设计为基础,详细介绍以桥梁形式穿越岩溶、采空区、深厚弃砟场等复杂地质段落的设计原则及处理措施,避免施工风险及后期运营风险;总结本线桥梁工程下部结构设计情况及技术指标、连续梁固定墩墩顶最小纵向水平刚度参考值,介绍东江特...     

旧路改建项目中路基路面勘察设计对策研究

为更好地满足我国经济持续发展的现实需求,需要在交通运输领域进行完善,不断优化旧路改建项目实施效果.文章介绍了旧路改建项目的 勘察内容,从新旧路基的衔接处理、填方边坡、防护工程、路面结构、排水功能等方面,提出了旧路路基路面的改造设计方法和对策.