埃塞俄比亚铁路工程地质勘察探讨

研究目的:埃塞俄比亚SENETA-ADAMA-MIESO铁路项目是埃塞俄比亚第一条待建准轨铁路,由于当地基础地质研究较少,可利用资料也较少,给铁路勘察工作带来较大困难。在无既有经验可循的条件下,有必要研究一套适应该国国情的工程地质勘察方法,查清沿线工程地质与水文地质条件,为线路方案比选、工程建设场地的工程地质评价和工程设计提供真实、准确的地质基础资料。研究结论:采用地质调绘、物探先行,再有针对性地布置钻探及原位测试,进行各种室内试验,适合埃塞俄比亚铁路工程地质勘察,能有效节约勘察成本,满足勘察精度。通过现场勘察实践,合理采用各种综合勘察手段,是一件行之有效的、适合该国国情的工程地质勘察方法。     

重载交通长寿命沥青路面研究:瞄准路面结构40年无结构性破坏

日前，“重载交通长寿命沥青路面关键技术研究”通过验收。项目研究成果具有显著创新性，社会经济效益罗著，推广应用前景广阔，总体上达到国际领先水平。为延长我国沥青路面在重载交通状况下的使用寿命，实现10年内沥青面层的辙槽深度小于15mm不需维修处理，路面结构在40年内不产生结构性破坏，2005年，由长沙理工大学、同济大学、河北省交通勘察设计研究院、部公路科学研究院等单位组成的研究团队承担了西部交通建设科技项目“重载交通长寿命沥青路面关键技术研究”。     

2012年铁路通信、信号、信息系统工程设计研讨会在汉召开

9月13-14日，南中铁第四勘察设计院集团有限公司主办的2012年铁路通信、信号、信息系统工程设计研讨会往武汉召开。铁道部设计鉴定中心、运输局电务部、工管中心等有关部门领导应邀出席并讲话。     

广东交通系统4位技术专家入选中国公路百名优秀工程师

从中国公路学会2013年学术年会获悉，广东交通系统尹良龙（广东省交通运输规划研究中心主任）、杨红军（广东省长大公路工程有限公司广佛肇项目经理）、孙向东（广东省公路勘察规划设计院有限公司副总工程师）、李连生（广东冠粤路桥有限公司副总工程师）等4位技术专家入选第七届中国公路百名优秀工程师并获表彰，这是自开展该评选活动以来广东人选人数最多的一届。     

中国中铁二院工程集团有限责任公司

中国中铁二院工程集团有限责任公司（简称中国中铁二院），原名铁道第二勘察设计院（铁二院），成立于1952年9月。现隶属于世界企业500强、世界品牌500强的中国铁路工程集团有限公司。     

小波非线形阈值方法在工程地震勘探中的应用

针对浅层地震勘察中的随机噪声压制,提出了非线形阈值的小波域衰减算法。首先分析了小波软、硬阈值去噪方法的优缺点,对小波阈值去噪算法中的阈值函数进行改进,采用了非线形阈值去噪算法对地震信号进行处理。通过模型分析与实际数据处理表明,相对软、硬阈值去噪算法,该方法不仅可以很好地压制地震信号中高频随机噪声,而且可以很好地保持原信号的地质信息。     

广西公路工程勘察项目管理探讨

文章结合对广西公路工程勘察现状的分析,从成本、进度、质量、安全等方面提出了公路工程勘察项目管理的控制措施,为勘察企业应对工程勘察项目要求,提升市场竞争力提供方法依据。     

《水运工程测规范》（JTJ203—2001）简介

简要介绍《水运工程测量规范》（JTJ203－2001）的主要修订内容和有关问题。