全文获取类型
收费全文 | 18259篇 |
免费 | 1057篇 |
专业分类
公路运输 | 3392篇 |
综合类 | 2584篇 |
水路运输 | 1554篇 |
铁路运输 | 10926篇 |
综合运输 | 860篇 |
出版年
2024年 | 138篇 |
2023年 | 497篇 |
2022年 | 630篇 |
2021年 | 647篇 |
2020年 | 452篇 |
2019年 | 484篇 |
2018年 | 261篇 |
2017年 | 425篇 |
2016年 | 455篇 |
2015年 | 633篇 |
2014年 | 782篇 |
2013年 | 926篇 |
2012年 | 1182篇 |
2011年 | 1096篇 |
2010年 | 1018篇 |
2009年 | 1141篇 |
2008年 | 1269篇 |
2007年 | 890篇 |
2006年 | 894篇 |
2005年 | 773篇 |
2004年 | 732篇 |
2003年 | 710篇 |
2002年 | 521篇 |
2001年 | 474篇 |
2000年 | 384篇 |
1999年 | 243篇 |
1998年 | 210篇 |
1997年 | 238篇 |
1996年 | 213篇 |
1995年 | 195篇 |
1994年 | 188篇 |
1993年 | 147篇 |
1992年 | 134篇 |
1991年 | 127篇 |
1990年 | 98篇 |
1989年 | 101篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
881.
882.
高志刚 《城市轨道交通研究》2017,20(5)
以北京地铁15号线学院路站为研究背景,通过查阅资料、咨询专家并进行数值模拟等手段,确立了对导洞内土体进行深孔劈裂注浆措施,加固土体并形成隔水层,取代了传统的地面降水,节约了场地,消除了因降水造成地层水土流失而引起周边建(构)筑物的不均匀沉降,也避免了城市地下水资源浪费。将原来柱洞法的6导洞改为8导洞,钻孔灌注桩改为人工挖孔桩,并对车站结构施工工序进行了优化。工程实践表明,修改后的施工方案缩短了工期,提高了施工效率,效益较好。 相似文献
883.
884.
为了研究地铁列车再生能量利用,分析给定运行图的节能潜力,以牵引变电所处总能耗最小为目标,依据再生制动等效电路和牵引计算模型,获得地铁列车两车追踪运行约束。在假设前行列车运行状态已知的条件下,采用二次规划算法,优化追踪列车操纵序列,提高再生制动能量的吸收利用,降低系统总能耗。仿真算例与仅考虑单车优化运行策略的方案对比结果表明:给出的算法能够在保证追踪列车正点、准确停站的前提下,节约3.8%的系统总能耗。通过该算法获得的节能效率与列车追踪间隔密切相关,同时调整追踪间隔和采用该优化算法可获得更好的节能效果。 相似文献
885.
886.
以徐州轨道交通1号线工程车辆段基坑开挖施工为工程背景,在基坑开挖过程中对下卧地铁隧道的卸荷回弹变形进行动态再评估;对实测数据进行分析,提出了基坑施工对下卧地铁隧道的工程风险控制措施;有效控制了地铁隧道的上浮变形,确保了基坑及下卧地铁隧道结构安全. 相似文献
887.
针对城市轨道交通视频监控的重要性与传统的视频监控的局限性,提出利用前端图像处理模块实现动态背景建模、目标检测和跟踪,对正常的群体行为进行建模、识别乘客异动。设计采用贝叶斯分类器将目标和背景进行分类,实现目标检测,并利用乘客特征的先验知识制成模板,将运动区域与目标模型匹配实现跟踪的过程,并将乘客行为抽象成为时空变化的数据分类问题。本系统的设计旨在保证地铁列车的安全运行,建设与轨道交通相适应的车载视频监控系统。 相似文献
888.
889.
890.
郑晋丽 《城市轨道交通研究》2005,8(2):40-42
地铁车站与连接车站的区间形成一个四通八达的网络,气流流向非常复杂。要想在事故区间形成有效通风,单靠设在车站或风井内的大型隧道风机往往达不到通风效果。此时,若能适时采用诱导射流设备,往往能起到事半功倍的效果。结合地铁通风设计,介绍了射流风机和诱导风机系统这两种常用的诱导射流设备的特点、局限性,以及诱导射流设备的选用,探讨诱导射流设备在地铁中的应用。 相似文献